九巴 373, 673 增設大老山轉乘及回贈優惠

andy1010 發表於 2017-12-22 12:23
加左係比乘客多個選擇
而且307有對家, 而家佢可以收哂錢

大埔無份平價轉 673 喎

本身港島上環至天后返廣黃/愉翠/愉田/沙乙博/水泉澳都要俾19+5.4=24.4 仲貴過入馬鞍山
而家竟然俾16.7就得 即係逼啲唔趕時間嘅人搭673啦

不過真係要多啲宣傳先得 唔係啲人唔會知可以咁搭

HG3632 發表於 2017-12-22 18:56
本身港島上環至天后返廣黃/愉翠/愉田/沙乙博/水泉澳都要俾19+5.4=24.4 仲貴過入馬鞍山
而家竟然俾16.7就得  ...

上環至銅鑼灣有 $16 直車 182/X 不坐，而去轉車？

鵝頸橋至維園冇182搭 680又淨係停第一城外圍
中環金鐘上182返愉翠/愉田好耐 又去唔到廣黃/水泉澳 結果咪又係要轉車

hadboy5 發表於 2017-12-22 18:27
唔通我眼花，閣下描述的情況只識用於373，673反而企

當時673約8:45am左右塞緊東區走廊
而後面有架373客量更差,約30人係車上

其實條線重點都係特快出銅鑼灣啫，680要經第一城同北角，搭85m轉673有一定吸引力，加埋沙田客，應該有得做

TP人 發表於 2017-12-21 18:31
點解只係沙田馬鞍山限定, 唔更新埋大埔線和373/673轉乘?(唔係第一項果款)

九巴梗係縮數

舊有$4.2優惠適用於大老山未改做第二程補錢之前存在既路線
同獅隧個優惠一樣
例如

往來黃大仙至觀塘
可以坐完89再坐反方向89B
$6.8+$6.4-$4.2
買完野兩個半鐘再搭返蝕死佢
大老山都可以
最平未80X+83X

新路線又點會有
不過88就會當佢有優惠都貴過一程74X/75X

jackylee413 發表於 2017-12-24 23:38
其實條線重點都係特快出銅鑼灣啫，680要經第一城同北角，搭85m轉673有一定吸引力，加埋沙田客，應該有得做 ...

如果要搭85M轉673, 一定要選錦英開逢15/18,42/45分的班次。上到大隧等一陣就有673。

這個長假期有幾天我都有事過港島, 有機會試下用這個轉乘方法。

A. 24/12/2017
0908 錦龍開車
0959 673到百德新街

在大隧等了超過15 mins, 其間只有一架307 經過。城巴時段681 唔知做幾多分鐘一班?

B. 25/12/2017

2239 熙信大廈上673
2314 大隧上85M (等了4 mins 就轉到車)
2331 錦龍

這個轉乘優惠最有用都是回程返馬鞍山。如果去富安的就最好, 因為上到大隧可以叫3飛車 (85M, 89D, 286M)特快去富安。

出港島的真是作用不大。
(1)去銅鑼灣的, 搭MTR去紅隧口轉隧巴好過。
(2)去灣仔, 金鐘及中上環的, 在大隧轉681/307都唔是轉673。 不過, 681 城巴假日日間時段都做20 mins 一班時, 下次我搭mtr去紅磡轉隧巴好過。

昨晚打算係灣仔搭182返屋企，但係見九巴App話"安排中"；而673於6分鐘後到達，決定試搭673再轉車

1944 灣仔港鐵站上673
2014 大老山隧道轉車站轉乘89x (等車時間少於1分鐘)
2029 89x到富豪花園

比182快少少(182需時約50分鐘)

如果大老山隧道送車尾或者晚繁東隧+大老山隧道塞車既話，搭182肯定快D
不過晚繁九巴時段既182睇KMB App好多時話安排中
所以673轉乘只係其中一個選擇

另外，當時呢班673差唔多坐满，少於10個人於大老山落車，估計只有本人使用呢個新設轉乘優惠