除了682B有機會轉全日外,聽聞九巴想將47A轉全日,總站擺葵芳南
消息來自: 水仔對上配水庫
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如果又係去葵涌咁47a 可唔可以取代47x 全日入沙市?? |
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不如改革47X
47X改去水泉澳,取代47A,用47A走線,全日經沙中,去葵盛東
開新45X
博康開,經沙角街、車公廟路、美田路上城門隧道,總站擺荃灣如心廣場
278X改做78X 上水開,往來葵芳南,城隧後大致依36M往葵芳
另設78M 祥華開,經聯和墟、馬適路、掃管埔路、清河邨、北區醫院、彩園,大欖隧道後依68M往來荃灣站
咁重好
一來解決47A/X問題,解決沙中朝早無車落葵涌,舒緩46X及提供大圍往來荃灣直線
提供北區直線往葵涌,上水乘客撥去大欖隧道出市區,聯和墟出荃灣服務(建議用愉景新城,利用57M、58M、59A、61M、67M、69M、265M等路線轉乘將服務範圍擴展至葵涌) |
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本帖最後由 TYChow 於 2017-12-22 01:21 編輯
其實水仔應該係開45X,經大圍去海濱花 |
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其實47X改為水泉澳 > 沙角 > 乙明 > 繞經秦石 > 文化館 > 沙中,早繁加開特班不入秦石,已經可以解決問題。 |
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如果唔係加車開新線,要係47X抽車做,咁不如跟47X一樣擺葵盛,方便調配
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ams 481B 會重創
到時變 CFM 2世
不過對客係好事, 因為AMS 班站長的調動能力真係好大問題
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Mandy+263M=HG6729
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