各巴2018年新巴士訂單情況

2018年各巴士公司開始增購新車迎接新路線及提高車隊排放標準，九巴、嶼巴與各廠商簽訂歐5標準新車訂單，而新巴及城巴則訂購歐6排放的新車。

九巴於17年11月簽訂ADL總數375部E500 MMC新車訂單，其中305部為12米版本，另外70部為12.8米版本。全數均採用歐5排放，與及Facelift車身，波箱則統一採用Voith DIWA 864.5自動波箱。而九巴亦另外向富豪訂購24部B9TL，用上Wright Gemini 2車身，為最後一批B9TL及使用Wright Gemini 2車身的巴士。

新巴與城巴亦增購歐6版E500 MMC新車，新巴訂單為90部12米及12部12.8米，城巴同樣新增4版本，包括10部12米及7部12.8米市區版，另加7部A車與14部E車，均為12.8米。

嶼巴新增訂單上，除了接收早前下訂的16部MAN ND363F外，亦有為ADL訂購14部矮版E400 MMC配置歐5排放標準，預計第2季運抵香港。

資料來源：年鑑

新創建連車都唔試就入？會5會呀? 亞太地區暫時得B8L同A95兩款雙層歐六車正式出街試車載客。佢試都5試入100架？

呢單內部傳聞原來係堅, 睇黎新城入完 B9 吾想再入富豪, 維修伙記見到怕.

呢次又比伙記鬧, 新車歐六白老鼠大 Lot 90 架比新記, 城記就細細 Lot, 黎到頭 2 年一定大把野改大把野執, 以前歐二加尿素又係益新記先, 買 B9 大 Lot 又係比新記, 玩野.

一次入百幾架歐六 MMC, 又奇怪吾試埋 B8, 理論上 B8 維修比 B9 容易.

又有 d 好彩新九城無再入 A95.
  
九記全 Voith, 睇黎耗油高都要 Voith 而吾要 ZF, 朋友聽伙記定代理講家陣 ZF 勁複雜勁難整, 傳聞話香港代理攪吾掂要運返德國整, 過左保養期波箱部自己做返好頭痕.  雖然咁講, 內部伙記有講家陣 Voith 比以前複雜難整.

早前話咩十月要出哂歐五，應該唔生效啦？同埋冇冧到九巴唔入歐六，對面海就大手入。不過咁，量產歐六清左張mmc單，可能出年年中先到，仲未計 cut quota

http://www.nwstbus.com.hk/_common/images/photo/PDTDR2017006.pdf
估唔到依張單全部都係歐6

矮版歐5 e400 mmc?唔係facelift?

新城試都唔試就入

一係揀無可揀
一係趕尾水換車,原先要EURO5,都變做EURO6

不過機場車都仲要添食,似乎預期港珠澳通左會帶動需求

反而E線,除左E21A外都用晒12.8,仲買多14部,唔通E21A都會解禁?

kay 發表於 2018-2-7 10:54
新城試都唔試就入

一係揀無可揀

可能留比東涌新市鎮掛又或者S線