咁兩組線既定位都唔同就算大家一齊落尖咀有咩所謂
等同你會唔會13X同1A係上秀係一樣?
3B唔落尖咀既咁下路<>尖咀又點條線做?
係就係尖咀碼頭泊3條線
不過3條線可以互相跳
問題不大
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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如果換個角度睇
其實3B間接地係取消左
8架車送左過去俾5X做全日
5B+新5C既組合其實班次上同現有5C線一樣
條3B俾盡陰到極30分鐘一班
都起碼hold住4-5架車唔郁得
咁一Q清3B袋當然有佢既代價 which is 而家條流水食唔足位位$5.8
但4-5架車帶來既效應肯肯定唔只收少部分客$0.7咁少
6C/6F倒返轉反映一個問題係
陰到盡頭其實都未必可以取消到
如果當初間接塞落6C既
未必會好似而家咁唔上唔落
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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上面個plan其實free左3架車可以玩
如果可以按班次客量計得準D
5B/5C可以有機可以疏少少
而5BCX跳飛機跳得好既話
或者成個plan可以放到4-5架車
夠做條入荃灣既線
That's why 其實好需要間接取消條3B
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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上路同下路一向都可以各有各做
有咩問題?
紅蘋果一帶就話上下路無咩分別je
以北以南上下路差咁遠
你唔係覺得真係可以叫全世界行過去呀?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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