本帖最後由 skyt 於 2018-2-23 17:48 編輯
680、681線由2018年02月26日（星期一）調整班次
680
681
睇嚟680金鐘開的班次減幅不少
早上入馬鞍山及石門的需求真的那麼細？
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每隔個零兩個鐘轉一次公司,繁忙/非繁忙時段有長有短,
即使做定點都只能各自各做,
但去到交接時間又未必銜接到.
而且所謂大包圍班次,
從來起因都係因為乳豬紙唔夠位要group埋幾行列出.
如果睇過N年前的schedule of service,
聯營隧道大線淨係平日/假日時間表都有十幾廿行.
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寫大包圍好些, 因為班次有機會受塞車影響。寫定點, 只是比機會乘客投訴。 |
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bustop 發表於 2018-2-23 18:03
每隔個零兩個鐘轉一次公司,繁忙/非繁忙時段有長有短,
即使做定點都只能各自各做,
但去到交接時間又未必銜 ...
那所有聯營線改作307模式
（即梅花間竹）
可行性大嗎？
有沒有很多配套需要整？
普通乘客唔會理下一班車什麼公司
但會理D班次甩到幾嚴重 |
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AV296 發表於 2018-2-23 18:21
那所有聯營線改作307模式
（即梅花間竹）
可行性大嗎？
要改即係牽涉公司之間嘅利益，邊個得閒睬你？ |
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681減合情合理, 因為加車比980X, 但680唔夠人開車 ？ |
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本帖最後由 HY1012 於 2018-2-23 22:48 編輯
係咪新巴680 調去夜晚980X同朝早985,城巴681調去981P,
而286M同 85M就分別去夜晚980X同981P
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上次有人提過, 有680a的時間, 680在利安是無車開。
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