九巴258A開辦及258P加強服務消息（9/4起）

lsc04d11 發表於 2018-3-27 06:00
258P o係非繁時段係咪30分鐘一班先？咁就換到259D唔入市中心總站？
咁有左轉車站後理應259D都唔洗入市中 ...

理論上係, 有左轉車站可以少左好多點對點線特別係西九線, 所以之前好多板友話不如合併63X/67X, 58X/66X..
有啲似天水圍69X同265B兩邊分工咁玩

尾站上公路/返到市中心點都係有吸引力..
所以先發展到58M/58X/260X/960/259D/舊A33P返到市中心可以落左半車客
而唔係搭60M/60X/961返市中心, 焗兜既61X/62X/263/A33X/E33就無得揀

九巴仲未出通告？

9/4起生效

kmb63x 發表於 2018-3-27 09:33
理論上係, 有左轉車站可以少左好多點對點線特別係西九線, 所以之前好多板友話不如合併63X/67X, 58X/66X.. ...

很認同尾站上公路/頭站返到市中心係有吸引力， 唯一阻力只會是尾站有機會無位坐。

所以有時都見到平均來說，60x去程比回程多客。
未有轉車站時，焗兜的那些獨市路線(例61X)就冇得講， 有得揀直車(例58x/960)都會比較受歡迎。 轉車站開了後，可以回程選擇直到市中心的車。

近年舊A33P和新A33x的客量對比，就是好例子。

258P回程由屯興路入青公

FBI2 發表於 2018-3-28 22:50
258P回程由屯興路入青公

都正路，希望順手取消聚康個站！
條線同267x幾乎完全重疊... 好奇怪

kmb63x 發表於 2018-3-28 23:25
都正路，希望順手取消聚康個站！
條線同267x幾乎完全重疊... 好奇怪

特登入去聚康山莊真係多鬼餘，其實行番出來青山公路搭好幾遠啫

ricky 發表於 2018-3-28 23:45
特登入去聚康山莊真係多鬼餘，其實行番出來青山公路搭好幾遠啫

不過聚康站每班都上到10-15人，要搬走都唔係咁易

andy92 發表於 2018-3-29 09:01
不過聚康站每班都上到10-15人，要搬走都唔係咁易

要搭258P既，就算聚康無站，都會自動行出富泰(青山公路)站上車，斷估也不會流失。公司角度其實都食硬這班客咁樣。


不過公平點說，現時班次已經繞經，又難以強行抽走，或可考慮類似936安排，新增班次和回程班次不入聚康吧。

ricky 發表於 2018-3-28 23:45
特登入去聚康山莊真係多鬼餘，其實行番出來青山公路搭好幾遠啫

聚康山莊係新鴻基地產發展.

整D跨區長途線入去, 唔駛班客行出嚟搭, 行行下行埋上西鐵站就慘.