呢期因為要入沙田翻工…所以多坐左49x...
發現真係慢得好可怕...
早上由青衣村出發真係可以50分鐘先到沙田市中心…
同一個時間已經夠我坐42c去到藍田…落埋車都仲得...
放工時間又係...唔計你等車啦...
都可以搞出45分鐘到50分鐘...
真係幾痛苦下...
其實依我觀察…青衣客量都夠開多幾班49P丫...
點解禁多年佢都唔肯加下架/_\ |
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49P 加班, 49X 就減班, 會令到荃灣客較難上車? |
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其實我都覺得
49P係幾有潛力變成一條兩味線
來往青衣碼頭至沙中
或者朝早開住兩班試下先
下晝就加多一至兩班車都未嚐不可
而且我覺得下晝回程返青衣
星期日同公眾假期都可以試開兩三班車 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 sa 於 2006-6-16 01:54 發表
49P 加班, 49X 就減班, 會令到荃灣客較難上車?
荃灣其實有43x...時間都同佢差唔多…
而且真係加班…可以找其他線去「柯打」
唔一定要佢cut車 |
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原帖由 novkovsky 於 2006-6-16 21:10 發表
荃灣其實有43x...時間都同佢差唔多…
而且真係加班…可以找其他線去「柯打」
唔一定要佢cut車
43X 唔停沙中WOW....
不過我都唔明點解49X 咁好客偏偏派車比行車路程較短的46X 少...如果49X 多幾架蛇車...49P 都有希望好似第一代69P 咁做兩味 |
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我覺得49P真係有潛力做兩味線
因為現時繁時49X真係好慢... |
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原帖由 FD_8592 於 2006-6-16 23:36 發表
43X 唔停沙中WOW....
不過我都唔明點解49X 咁好客偏偏派車比行車路程較短的46X 少...如果49X 多幾架蛇車...49P 都有希望好似第一代69P 咁做兩味
46X有成個大圍做
49X其實只係多人集中在其中一段
幾唔多啦! |
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Uh jjuh myun (左右為難)
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原帖由 CK4013 於 2006-6-17 10:13 發表
46X有成個大圍做
49X其實只係多人集中在其中一段
幾唔多啦!
咁又係，其實d人主要都係沙中<>千色店.......
因為48X慢成兩個字...... |
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原帖由 novkovsky 於 2006-6-16 21:10 發表
荃灣其實有43x...時間都同佢差唔多…
而且真係加班…可以找其他線去「柯打」
唔一定要佢cut車
城隧線條條都自己都顧唔掂..
同埋43P都要43Xorder, 46P又係46Xorder
但49X真係成日都好多人.. |
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