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[路線消息] 城巴20開辦消息

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Charon1999 發表於 2018-4-26 10:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Charon1999 於 2018-4-26 10:08 編輯
Charon1999 發表於 2018-4-26 09:59
今日終於上站牌



手機貌似send唔到相,放咗再搞(Sorry剛才未開共用(*´∀`))
https://drive.google.com/file/d/1_Bm_cBRetARrLjXPH1IxODKS51SsoFBf/view?usp=drivesdk
lwb701 發表於 2018-4-26 10:08 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2018-4-26 09:36
夾硬來,因為路線唔重疊。

但咁都好,城新知自己薄扶林、數碼港、摩星嶺出九龍而家仲有970/971系獨 ...

夾硬來好過無,始終九龍係九巴地頭。路線轉乘點都唔夠九巴黎係真實。
其實老九都有堆線唔重疊都照比$4.2轉乘,好似281A咁,唔停獅隧,又唔係落龍翔道,都照樣有89 雙向$4.2轉乘車資優惠。
Btw 新城有連續轉乘呢樣野,就當坐20轉970落到西隧口,轉973之類呢D獨營線仲會唔會有優惠?
italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
ricky 發表於 2018-4-26 10:52 | 顯示全部樓層
lwb701 發表於 2018-4-26 10:08
夾硬來好過無,始終九龍係九巴地頭。路線轉乘點都唔夠九巴黎係真實。
其實老九都有堆線唔重疊都照比$4.2轉 ...

796X轉973設轉乘優惠,會唔會仲直接?
前荃葵青區居民
Charon1999 發表於 2018-4-26 10:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2018-4-26 10:52
796X轉973設轉乘優惠,會唔會仲直接?

理論上有694<>14/38/42
而九龍佢冇咩打算理,尤其是南區完全佢哋頭之餘,20/796X<>970/970X未必夠107吸引
ricky 發表於 2018-4-26 11:07 | 顯示全部樓層
Charon1999 發表於 2018-4-26 10:57
理論上有69414/38/42
而九龍佢冇咩打算理,尤其是南區完全佢哋頭之餘,20/796X970/970X未必夠107吸引 ...

694轉去赤柱,都唔知有咩人用。 694咁鬼疏車。

啟德/新蒲崗/九龍城來往黃竹坑/香港仔/田灣/華貴(甚至華富),搭一程107都得,但去堅尼地城尾/摩星嶺/薄扶林/數碼港/大口環/瑪麗就用到20轉970/970X/971轉乘優惠。

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前荃葵青區居民
noname617 發表於 2018-4-26 12:38 來自手機 | 顯示全部樓層
20已登記入apps,網上版
JX9097 發表於 2018-4-26 13:22 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2018-4-26 11:07
694轉去赤柱,都唔知有咩人用。 694咁鬼疏車。

啟德/新蒲崗/九龍城來往黃竹坑/香港仔/田灣/ ...

小弟由屋企(景林)去赤柱會咁搭中途喺太安樓仲可以掃緊街先轉車
而行車時間亦不比經銅鑼灣轉40慢
andy92 發表於 2018-4-26 13:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 andy92 於 2018-4-26 13:32 編輯
Charon1999 發表於 2018-4-26 09:45
我自己就覺得20 22入曬最好,反正多人嘅方向正好相反
但運吉咁搞又係難少少
依家就睇城記拆線先、新記拆7 ...

其實 22 未來應該拆條短途線做啟德站 - 郵輪碼頭,經九龍灣商貿區

方便東西線轉乘客,同時分流九龍灣站既人潮
dcyw 發表於 2018-4-26 13:33 | 顯示全部樓層

步往廣東道分站又怎會不用橫過馬路?最少登打士街分站下車後無論步往青年
會還是廣東道分站,已經需要橫過彌敦道或咸美頓街其中一條。

SanPoKong203e9 發表於 2018-4-26 14:28 | 顯示全部樓層

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andy92 發表於 2018-4-26 13:31
其實 22 未來應該拆條短途線做啟德站 - 郵輪碼頭,經九龍灣商貿區

方便東西線轉乘客,同時分流九龍灣站既 ...

果個叫九龍東環保連接系統
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