雙層巴士首行東涌道安全惹關注

【Now新聞台】二月初大埔公路雙層巴士翻側事故造成嚴重死傷，再度揭示巴士安全風險猶在。今集《經緯線》會探討，全港巴士都裝有「黑盒」，在監察行車表現時，是否已發揮最大效用？香港大部分巴士路線都是以雙層巴士行走，甚至連陡峭的大嶼山山路，都將會改用雙層巴士，一方面是為了滿足增加的客量需求，但如何同時平衡行車安全？

https://news.now.com/home/local/player?newsId=303159

會唔會搭搭下就慣呢？

工時過長，人工過低
過咗一排又唔記loo˜

lokwah2a 發表於 2018-4-21 23:15
房屋需求增加 , 好多人話買唔到樓
現在很多偏遠地區開始興建房屋
交通需求自然會上升

住得離島就預咗搭船出入嘅啦

hihihi 發表於 2018-4-22 19:00
邊個話？去大澳既人主要靠咩出入？距離最近梅窩既市鎮係東涌，係咪又靠船出入？去新界係咪又搭船去中環兜 ...

梅窩係大嶼山嘅行政中心，係成個大嶼山嘅居民出外嘅樞杻，由大嶼山各處嘅居民（屬荃灣區之大嶼山東北除外）都係靠巴士去梅窩，然後搭船出外。

今時今日，估唔到仲有人咁愚昧，人地做過測試，認為無問題先批准，佢又話驚危險。

miklcct 發表於 2018-4-22 19:05
梅窩係大嶼山嘅行政中心，係成個大嶼山嘅居民出外嘅樞杻，由大嶼山各處嘅居民（屬荃灣區之大嶼山東北除外 ...

如果我住大澳, 一定係坐車去東涌轉車出市區, 東涌有地鐵又有巴士, 班次密密有
唔通因為梅窩係大嶼山行政中心我就要去個度轉船? 先唔講坐船慢, 最重要係要等船, 我諗等得船黎坐地鐵巴士可能已經到青衣

joeli16 發表於 2018-4-22 19:34
如果我住大澳, 一定係坐車去東涌轉車出市區, 東涌有地鐵又有巴士, 班次密密有
唔通因為梅窩係大嶼山行政 ...

梅窩之所以係大嶼山嘅行政中心係因為喺未有青嶼幹線前，大嶼山絕大部分人出外都必須靠梅窩碼頭，只有大澳、沙螺灣、東涌可以選擇搭船去青山（現屯門）呢兩個輔助途徑，以及大嶼山東北係搭船去青龍頭或深井（所以屬荃灣區）。
由大澳出發去香港，正常當然係去梅窩搭船啦，幾廿年來都係咁搭，至今不變。只係由東涌出發多咗條火車先至會搭火車出去，或者由大澳出發去火車沿線（如青衣）先至會屈返上去東涌搭火車。

如果換轉係由梅窩出發，喺正個碼頭旁，本身出外自然係搭船去香港啦，甚至轉多程港內線過九龍，除非係去屯門等地先至會屈返去東涌再搭船去屯門。