尾班車都有五成客咁多?咁真係有得做通宵線
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前荃葵青區居民
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我近來常用290/290A尾班(TW-》寶林)
通常會比較多客人嘅係黃大仙站,秀茂坪,其實有時候過咗時間,我會等40再轉其他車,基本上黃大仙站係一個非常龐大嘅客源。
如果真係開深宵路線,我會建議跟40號,停美孚站以接駁其他N車。另外增設天馬苑,鑽石山站,覆蓋最多嘅客人。
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N290要落美孚係一定咁滯,佢可以行足成個通宵,20分鐘一班車。
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前荃葵青區居民
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5成~我估是整部巴士由荃灣→將軍澳~上上落落乘客~整體計算~ |
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算啦,對厹司完全無期望,就唔會有失望。
厹司就係咁㝠頑不靈,睇住 N293 班客去哂泥的都唔知衰
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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謊小姐在西貢區出名抽水王,不論泛民+建制+獨立朋友仔一同指出
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其實有區議員在西區區議會提出深宵將軍澳→荃灣線,九巴ㄧ直在將軍澳區内放風,九巴有意辦此巴士線,如當年290ㄧ樣,免得區内有強烈反對意見,但不知發生什麼事情,最近九巴又好似想放棄,但我回想當年290未開辦之前很想似...... |
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九巴在區議會之前表示有意開辦將軍澳→荃灣深宵巴士線,未開提及由康城開出,只是某人提出,九巴只是表示會考慮,九巴在區内放風也未提及康城,當然九巴放風也警告地方人士勿向其他人透露風聲,某人常常要自己威威,要破壞互信.... |
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