本帖最後由 limited 於 2018-5-5 03:13 編輯
由7月1日起,目前以A330執飛的台北-香港-雅加達航線 CI679/680 停辦
改以B738執飛的高雄-香港-雅加達航線 CI671/672 取代
換句話說華航台北-香港減少至每日九班來回, 高雄-香港回復至每日四班來回
香港-雅加達大機轉細機
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現時台北係十班來回, 包括CI679/680
七月一日後 CI679/680 全cut
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無計,華航本身唔係特別好,但以前通常比其他人平少少吸客,當因航等都減到同佢差不多,就未必會揀佢 |
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香港航空都搶到台北線生意,d 價仲要平過華航少少…… |
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主要係華航747慢慢退役,A359又做長途線唔係好多資源放到落中短途,咁咪順便大機換細機
另,華航仲未決定A320neo定B737Max |
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Kitkit1120 發表於 2018-5-5 22:40
香港航空都搶到台北線生意,d 價仲要平過華航少少……
台港線如果無儲哩數果啲問題,時間差不多都係價錢行先,反正就算因航都唔見得好服務。
台港線其實夠客用大機,只係呢類開到巴士咁密嘅短途線,除左亞洲真係無市場 |
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因航有個花名,係台灣第3間flag carrier
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