[路線計劃/RPP]
運輸署就 89S 延長至威爾斯親王醫院諮詢議員
[複製鏈接]
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聽講之前有人堅持開新線一定要烏站做尾站上公路，但問題係依家咁樣做唯一方法要逆走上繞道，真心除咗錦英利安有著數之外，對其他位嚟講要逆走根本唔會有人受。
由Day One出現開始，89s唔跟808行根本冇人知佢存在，知都唔會特登去等。新線要烏站做尾站上公路，最少都要等到泥涌十四鄉有樓入伙先有用。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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最新客量 上午繁忙時間約30% 非繁忙時間衹有7.5% 下午放學時段約15% |
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有既，朝早係馬崇返學既錦英客會搭，仲快過87D行雅景台
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tszhinchan3 發表於 2018-7-12 20:15
有既，朝早係馬崇返學既錦英客會搭，仲快過87D行雅景台
返學時間89S都冇回程 |
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對於呢d山頭主義者我真係冇眼睇 81K,280X兜桂地街呢d咁好ge方案都被撤回，我表示。。。。。。
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89S改去邊都好難多人搭，最緊要都係盡快同89D脫離關係，自己用單層算啦，夜晚睇見89S用大大架12米雙層，但無邊次客量要用兩隻手去數，心諗真係好浪費地球資源 |
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Kookaichun 發表於 2018-7-12 20:14
最新客量 上午繁忙時間約30% 非繁忙時間衹有7.5% 下午放學時段約15%
個位數載客率真係多年未見過
不過呢條係帝線，無論客量幾差都可以永續落去去 |
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本帖最後由 drbean7218 於 2018-7-13 11:20 編輯
以前我都搭過89S出沙田醫院轉車, 如果夾到車好快。
31/3/2018 利安->九龍塘(聯合道)
1243 上89S
1255 到沙田醫院, 上81C(特快)
1307 聯合道
19/5/2018 利安->城隧轉車站
1347 上89S
1400 到沙田醫院, 再上43X即走
1415 城隧轉車站 (快同時起步的40x 約15 mins)
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