bennyho1004 發表於 2018-8-5 23:00
81C呢個始終無經太子同旺角道一帶,
所以一定要87D經富安/第一城.
281X/281B係時候全日殺81C好過而家係馬 ...
首先現階段89C根本冇必要改。
另外先唔講白石角嗰邊嘅私樓唔會考慮你條巴士線，74D將幾個小人嘅地區group埋一齊做好地地乜問題都冇，無端端又要取消咗佢等大窩西嗰邊又發神經，然後將石門、第一城放埋入去白石角一齊做，完全係冇嗰樣整嗰樣。 |
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Dexter981 發表於 2018-8-16 12:43
89C單靠77區=85M,89D,89P需要同時撒離亞公角，否則肯定嚴重吉車
問題係亞公角嗰邊本身都唔多人，除咗個富安花園同埋附近嗰間村屋之外，路上嘅建築物有限。
唔好妄想拉埋個富安落水就可以令89C夠客。 |
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本帖最後由 Dexter981 於 2018-8-16 13:52 編輯
Charon1999 發表於 2018-8-16 13:07
問題係亞公角嗰邊本身都唔多人，除咗個富安花園同埋附近嗰間村屋之外，路上嘅建築物有限。
唔好妄想拉埋 ...
其實就算拉埋都預咗比依家嘅89C少人…………
只係到時如果殺286M時候有班人堅持海皮要保留直出大隧嘅車，就唯有拉89C落水…………
如果將85M亞公角客+89D亞公角客+286M嘅客過唒比89C，20分一班直出應該都勉強頂得住
不過肯定比人嘈太疏，仲有碩門被逼自成一角…………
當然個人寧願依家維持現況 |
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77區班人完全無諗過個問題本身係：自己人口係撐唔起一條skip碩門ge全日線（89C除早繁出觀塘外大部分時間6-7成係碩門客，下繁出觀塘都要靠碩門坐滿窗口位出隧道，架車到碩門之前仲要係勁吉果隻） |
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同埋觀塘車停一停彩虹都係阻你一陣姐，拉85M過去彩虹只能夠用3個字嚟形容，多x餘，完 |
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同呢281X lee個走線行全日，非繁只會運空氣（81C而家做緊好幾水客，即77區去油佐尖，77區去富豪至大圍，富豪/大圍出油佐尖，想重組邊有咁易） |
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又重複講多次
而家77區點解成日感覺冇客
唔係因為佢冇需求
而係太多選擇分散需求
想一程過既搭89C
行一陣出去有89D
唔想行但又唔想慢既286M轉車
如果集中晒所有需求落一條線到
係唔係真係撐唔起條線我又唔覺得 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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286M轉車，中間等車時間隨時仲耐，坐直線無咁嬲la |
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本帖最後由 bennyho1004 於 2018-8-20 17:02 編輯
而家夜晚兩條線都係開廿分鐘班，都有一定人數用。如果非繁留89c要食埋富安客，開15分班唔係問題
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