本帖最後由 GD1570 於 2018-8-22 10:50 編輯
我想問B3X收車會唔會叫B3停新墟畀班客上落，而唔係派車落去B3X呢？如果一條線收車嘅官方應對方案係由另一條線頂上，你覺得運輸署會唔會畀巴士公司過關呢？
欠人收車嘅問題，城巴有冇做緊嘢去盡力維持現有嘅服務先？
有嘅話都仲收車，咁責任都在城巴嗎？
既然有嘅話，「欠人收車都係不可抗力」咁依句係完全成立啵。
《僱傭條例》列明僱員喺任何時間都可以向僱主提出事假或病假，
而城巴又唔係無編到員工返相關嘅字軌，員工要臨時請假（無論係事假定病假），
城巴都無得SAY NO！咁我想問城巴責任在哪？還是你認為城巴為咗要滿足班次就去犯法唔畀員工請假呢？
此外，你又畀唔到官方數據我哋話城巴有因為收車所以甩班，
反而其他版友就講到明過去大約一星期5B喺00:00-02:40無甩班紀錄，
咁我想問，巴士公司喺依個問題上仲有乜嘢責任可負呢？
或者你只係一個學生，又或者你負責嘅工種唔係屬於HR，
有好多嘢，唔係好似你諗得咁簡單囉！
或者你睇吓依編報導，可能會幫到你了解一下嘅：
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... B%E4%BA%BA%E9%9B%A3
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 loys 於 2018-8-22 10:56 編輯
其實我想講，大家無謂再同呢位仁兄爭拗啦，我唔覺得呢個世界上任何一個人可以說服到佢，因為係佢嘅角度只會認為自己嘅立場係啱嘅，呢D咁自我中心嘅人大家都係慳返啖氣暖下肚把啦...（利申：我係西營盤住咗5年，西環住咗25年，我支持城巴將N8X延長至堅尼地城） |
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本帖最後由 koneotis 於 2018-8-22 10:55 編輯
我都唔知要loop及多次
從來要解決 “未來可能出現的” 收車問題
都係通過監察並加強督促巴士公司保持該路線派車
而不是要平行路線分擔
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正如昨日有樹枝倒下壓死人
我地都無法保證未來唔會出現類似事故
你可以建議全部行人路整上蓋作爲“緩解措施”
不過呢個方法一d都無回應“樹木健康欠佳”
然後有d人走出來建議不如加強檢查樹木健康
你又不停loop “政府無法保證未來絕對唔會再塌樹”
咁你贏
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本帖最後由 koneotis 於 2018-8-22 11:01 編輯
你能否保證政府未來一定按機制檢查樹木？你能否保證未來一定唔會再有塌樹傷人？
如果 “能” ，點解你又覺得城巴未來唔能夠按機制保證5B服務？
如果 “不能” ，快d建議全部行人路整上蓋做緩解措施
只要將你個邏輯類推到其他方面
就會顯得無比荒謬
（其實本身已經無比荒謬）
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假設5B喺該時段00:00-02:40開5架車，
其中兩架車的車長因病請假，
後備車長去晒其他線，
兼職車長個個SAY NO唔返，
請問，如何解決？
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你有你可愛，我有我好笑。
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