[路線消息]
260X, 268B, 269B改道及新增站位圖
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lsc04d11 發表於 2018-9-10 20:31
其實我一睇到佢咁既留言，已經好懶得去留言再串佢喇，佢永遠有自己咁既一套……
冇得救。
搭地鐵去柯士甸站結果追唔到上一班車就好笑 |
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260X非繁班次唔算密,繁忙時間受尖沙咀上海街塞車影響班次不隱定,上到車都要做閘長
搭完西鐵再轉260X就算比你一去到站有車,架車去到轉車站,搭西鐵可以到屯門站轉緊506
所以一個正常人唔會咁搭
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九鐵動力 拓新領域
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九巴網話炮台街去屯轉22.1分鐘，咁柯士甸站上我當減1分鐘，即係大約21分鐘，加返出西鐵站4分鐘，260X入夜後班次頻密，等4分鐘內好大機會有車，即係唔使半個鐘到屯轉，嗰班西鐵應該啱啱到兆康，轉埋59M/X返到富健花園，同時間搭西鐵到屯門條友應該啱啱先上咗506。 |
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進智公交
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你講下笑好,下繁10分鐘有下班已經算偷笑,我唔知你幾耐無搭260x啦,我自己1個月前日日搭,下繁平均等10分鐘以上,有時唔好彩等半個鐘都無車 |
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九鐵動力 拓新領域
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同意。
260X下繁班次不是太密及穩定。
頻密服務反而集中九點後。
下繁一耐無車，就隨時連中郵及之後都無得上車(頂閘)。
該時段汀九橋入屯公又慢車；去到轉車站59系又隨時排長龍。
點睇都唔夠搭西鐵穩陣。
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你唔計塞車,又唔計班班爆滿/脫班?如果追唔到260X,又等成20分鐘以上,駛唔駛又上來開POST投訴?
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剛剛上KMB網站,發現這時候260X北行有成2分鐘班次距離,脫班機會大
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佢不嬲都係用 ideal case 去計行車時間架啦，然後有出入就又鬧架啦 ... |
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