本帖最後由 bennyho1004 於 2018-10-19 20:51 編輯
86S全日服務及改經大老山公路
非繁20
繁時12
86K將會調整班次
86K/86S運作會使用89D/89S模式
86P按RDP全日服務及改經大涌橋路,全日30分鐘一班
40X減一車予43X
40X來回不經亞公角街
增加43X/85K/81C/89C與40X BBI
40S 泥涌-葵涌村
泥涌 12.7
帝琴灣
耀沙路9.1
烏溪沙站
利安村
錦龍苑
錦英苑
雅景台
新界鄉議局大樓
沙田第一城
城隧轉車站
返回40X原線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本身而家40X已經成日俾人話上唔到車
就算改路唔經亞公角
我睇唔到有咩理由仲要減一架車俾其他路線
利申, 我支持40X唔經亞公角 |
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
kmb71k 發表於 2018-10-19 22:30
本身而家40X已經成日俾人話上唔到車
就算改路唔經亞公角
我睇唔到有咩理由仲要減一架車俾其他路線
上唔到車主要係繁時，
呢個問題可以用加蛇車去解決。
非繁加一車過去43x 只係為左令富安接受呢個方案。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
富安唔少居民都抱怨43X疏車
唔補償唔加車抽走40X，其實都唔駛諗 |
|
|
|
|
|
|
|
|
89D 全日咁密車都要經沙田醫院, 密車同疏車二選一對富安來說簡直是死罪一條
聽住個邊朋友說早上返工時間, 有好多空車都出面起載, 要做都是 89D 先 |
|
|
PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
|
|
|
|
|
|
89D涉及到石門客問題,
比較難處理.
一係89C唔經石門等十四鄉發展好就開條新線經埋石門
89D就可以全日行大老山公路
43X加密少少已經可以
86K因為有沙田醫院<->馬鞍山客所以要照行
86S已經有85K所以完全可以改
85M只可以兩繁撤出,286M如果變兩繁可以拉去黃大仙循環同埋入富安總站補數
87D因為同81C/281X九龍服務範圍太唔同所以比較難改
|
|
|
|
|
|
|
|
|
城隧線抽車調去另一條嘅問題大過其他地區, 城隧線基本上同我日常生活無關.
我係睇到40X抽一架車俾43X, 只係將亞公角引起嘅問題, 去懲罰葵興同新區居民, 老圍象石就無端端受惠. |
|
|
|
|
|
|
|
|
40X仲要係富安大路要行出去坐,
平時根本都好少人用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
