你果D少事啦！40長荔街特車永遠都唔會有果個站時間，入錯正線搞到後面D站錯晒添...
前日仲勁到美孚2分鐘果時架車已經長荔街轉出長沙灣道
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呢個新猷唔只九巴, 新城都有
啱啱先喺新城 app 被迫睇咗五秒鐘揸兜銀行廣告, 睇廣告時仲要連個交叉都唔顯示, 要撳既就撳「瞭解詳情」啦... 
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係唔係九巴時段?
係就正常, 安排中呢個問題咁耐都未解決。
顯示錯時段已經有唔少客發覺, 兩家互相話係對家時段, google play store有人鬧九巴新巴打龍通, 不過心水清嘅人都會知係邊間公司app寫流料。
新城app近幾個星期真係令人失望, 一到朝早七點幾, ETA就要load好耐, 而且頻頻出現ETA早過最後更新時間幾分鐘。
不過今朝七點幾嗰陣竟然幾暢順, 巴士離站後ETA就會消失。
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試過無數次喺中環(電車路)上690
明明夜晚應該開10,30,50分
點知架車05分已經轉入電車路
當然, ETA一路都係冇資料(空白)或者安排中
又試過喺銅鑼灣一路都係安排中
架車埋完站都仲未show到時間
其實港島段都行咗一半, 乜都update唔到不如你話冇ETA好過喇
P.S. 依家跟時間表開車同埋整好個ETA真係咁難咩 |
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我都係咁 我冇話要等5秒既情況 通常一load就可以禁交叉 我接受到
同埋而家新城個APP都係好多廣告 所以唔係淨係九巴係咁
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andrewcyn697 發表於 2018-10-26 16:47
我都係咁 我冇話要等5秒既情況 通常一load就可以禁交叉 我接受到
同埋而家新城個APP都係好多廣告 所以唔 ...
所以疊埋心水支持第x方，直到政府有方案整合opendata |
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而家已經有gfts呢套標準，好似有埋延伸可以支持實時 |
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本帖最後由 Mueller 於 2018-10-26 22:56 編輯
安排中呢點真係好奇怪, 有時班車開咗幾分鐘就會出到ETA, 有時半個鐘都唔出現。
其實點解會有咁大差異? 有人話車長冇開報站搞到出唔到ETA, 不過以前舊款手動報站巴士行聯營過海線都出到ETA, 似乎唔關事。
疏車聯營線九巴班次到站時間其實可以用新城app點對點搜尋推斷出嚟, 佢考慮埋九巴班次開車時間, 同埋會寫預計幾點到達某一個站, 咁就可以推斷我要幾點前去到個巴士站等車。不過佢唔係基於實時班次資料, 臨時改開車時間或者收車嘅話, 呢個方法就唔work。
P.S. 今晚22:10至22:55 690線中環去將軍澳九巴時段又係一班車 ge ETA都冇, 應該已經開咗3班車。
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九巴eta個安排中，一直最疑惑睇住佢開車都仲可以安排中先神奇，某版友曾經質疑話佢無開報站姐，幾盲撐九巴。
咩年代啊！早人對家兩年完成ETa，特別活動散場永無ETA，睇住你開車都仲可以安排中
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kitarolo 發表於 2018-10-26 10:13
如果要講「公平」
咁理論上唔應該有廣告
因為票務條數整體係賺嘅
唔講其他，「下班巴士幾時到」急切性應該比天氣 / 風球更高。 |
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