[報刊新聞]
陳帆籲乘B5往欣澳轉港鐵出市區「轉乘地鐵有$1優惠」
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transbus 發表於 2018-11-10 00:36
港珠澳瘺淪陷情況早已出現喺A43/P身上。
機場返北區早已經只可望車興嘆，
應該俾龍運加開A43S直達新田購物城就差唔多, S for shopping.
因為A43P直達黃巴站, 行過去購物城都幾係嘢, 買完一大堆嘢行返巴士站就更加麻煩, 結果唔會吸到客, 做唔到好口碑, 就唔會有人睬佢. |
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阿局長應該要知道啲人係去東涌買完貨返上去大陸先搭B6,
根本都冇興趣去市區, 就咁叫啲人去搭B5有鬼用咩 |
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不過客運大樓變垃圾崗同埋噪音污染都係會影響香港形象
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本帖最後由 kitarolo 於 2018-11-10 04:40 編輯
呢點正係我想表達嘅嘢
龍運真係唔識做
北區淨係得A線仲要
發生呢種情況,早就應
引入城巴甚至嶼巴競爭。
返回現實,A43P而家更加
要改 口岸<>新田<>上水站
但完全唔到機場及里數低咗
而要減一級收費可能有問題
A43P無必要到粉嶺,加快回車
更好,A43就維持現狀。
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咪玩啦，家陣A線啲行李擺到垃圾崗咁唔叫影響香港形象 |
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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將B5拉過去東涌 serve 去 outlet 班友咪得囉 |
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所以話東涌只會係下一個屯門
你見B3X密密開
又唔見58X，60X密密開就知
所以香港國際商場就醒
整定個航天城
可以一洗二號客運大樓前恥
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其實唔只機場
迪士尼昂坪響大橋前都想擴張業務整商城
結果就反映咁多屆政府嘅管治手法有幾老套
係都覺得要整好住人先搞配套
錯過左好多機遇 |
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