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中環灣仔繞道通車後會大塞車,巴士服務會大受影響
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本帖最後由 LA11 於 2018-12-30 21:08 編輯
962C , 962E , 969C ,
969P (不停上環班次) ,
18P , 18X , 101X , A12 .
只要中環灣仔繞道一通車就肯定要改路喇 ,
因為到時干諾道中高架路東行嘅行車線將會『全封』 ,
跟本唔需要等佢出通告都知道一定要改路 ;
觀感上只有 962C , 969C 兩條線會快咗 . |
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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962C , 969C 停完大西北 >> 北角消防局
962E 停完大西北 >> 西隧 >> 歌頓道
只有 962C , 969C 兩線受惠 .
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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幾百億起條幾公里的路
仲要無咩巴士行
對唔開車既市民來說
根本唔知有咩用
每公里用80億
一米都要800萬.... |
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第二份文件顯示耀星街迴旋處會拆掉,但迴旋處到今天仍在,對耀星街車速構成明顯影響,不知該工程能否跟繞道通車如期完成。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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林士街天橋東行: 慢線中區、灣仔北, 中快線北角、柴灣, 慢線往前分支成兩個出口: 左線中區 (出民寶街), 右線灣仔北可以落返隧道但隧道內不准換線, 故使用灣仔北出口的車輛在林士街天橋就需要選定行車線
繞道西行出口: 慢線分支成兩個出口: 左線機場快線站 (出金融街), 右線中區 (出民吉街), 主線兩線上橋後收窄為一條行車線
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耀星街左轉龍和道的燈位好應該廢掉,同時收窄民祥街往龍和道的行車線,讓耀星街的車可暢順進入龍和道。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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