政府擬豁免巴士隧道收費 明年2月實施

港府以紓緩專營巴士加價壓力為由，
擬於明年2月17日起豁免巴士使用政府隧道及青沙管制區的收費，
料庫房每年將因此少收約2.8億港元的政府隧道費收入。

另外，當局又建議由2020年1月1日起，
由政府代巴士公司繳交西隧及大欖隧道的隧道費。

目前5間專營巴士公司已提交加價申請，
政府向立法會提交的文件指，隧道費平均佔巴士營運成本約7%，
從路面管理的角度，巴士作為有效率的集體運輸工具，不應被徵收高昂的隧道費，
故建議豁免或代繳隧道費，以減輕其加價壓力，讓市民直接得益。

每個專營巴士營辦商將設立其專用的基金帳目，
即「專營巴士豁免隧道費基金」， 以存入所節省的隧道費。
當巴士營辦商申請加價而行政長官會同行政會議認為有理據上調車費時，
該營辦商需先利用基金的結餘抵銷加幅。

當局同時建議為基金設定上限，倘若個別巴士營辦商在未來數年沒有加價壓力，
營辦商會把超越該上限所滾存的隧道費透過票價優惠回饋乘客，
而上限為巴士營辨商年度車費收入的10%，
如一直毋須動用基金，估計2至5年時間會觸及上限。


http://m.on.cc/nc/hknews/20181128/20181128172004lc.html


如果可以免隧道費
係咪可以光明正大咁低成本做W1同W3呢？
未來又係咪會更容易令新界西有全日過海線？

要求減價並不批准巴士公司加價

首先934 935 936 呢組18蚊既貴價代表唔該處理下先...
比多8毫都到屯門

係都政府資助專利巴士柴油先啦，等九/城/新巴唔可以用燃油價格高昂為理由申請加價

實際執行上，減低加幅用咗啲基金，到個基金燒得咁上下，咪都要加... 其實只係加少一次

虧九巴仲咁厚顏無恥申請加價8.5%。另外政府應該趁新城加價統一港島路線收費標準。

GZ4031 發表於 2018-11-28 20:38
首先934 935 936 呢組18蚊既貴價代表唔該處理下先...
比多8毫都到屯門

正解，93(0,5,6)系列根本收$13.4已經足夠。

GZ4031 發表於 2018-11-28 20:38
首先934 935 936 呢組18蚊既貴價代表唔該處理下先...
比多8毫都到屯門

處理咪城巴加到去九巴個水平囉, 唔好唔記得九巴中間加左兩次價先至有呢種情況, 之前 934 同 930 同價 (同收 $16).