[報刊新聞]
擬斥3,800萬公帑 試助60部巴士裝催化器減排
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為改善空氣質素,《施政報告》早前公佈,
將全數資助60輛歐盟四期及五期的專營巴士,
加裝強化版催化器(強化選擇性催化還原器),
減少污染排放。環諮會將於下月3日開會,
文件指預計有關試行計劃為期6個月,料需花費3,800萬元。
文件指出,倫敦政府由去年年中起,資助當地的公共巴士營運者,
為歐盟四期和五期巴士,加裝強化版催化器。
參考了有關經驗,港府計劃全數資助專營巴士公司,
為約60部主要型號為歐盟四期和五期雙層巴士,試驗加裝強化版催化器,
料需花費3,800萬元,即每輛巴士資助額約為63萬元,預計計劃為期6個月,
於2020年開始,2021年完結。
當局指,相關的專營巴士公司已表示支持試驗計劃,
環保署、運輸署及本地專家將組成專責小組,
以制訂試驗計劃的技術規格及詳細安排,監察及評估有關減排表現。
若試驗結果滿意,政府擬全面資助專營巴士公司,
為約3,900輛合適的歐盟四期和五期雙層巴士,
加裝強化版催化器,預計全面更換計劃將於2024年完成。
https://hk.news.appledaily.com/l ... v1QHt79DstOG2w6sgFA
連歐四歐五都被人話唔夠環保
咁如果之前出唔切牌嘅歐五車係咪可以唔受限繼續出牌?
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60部?即係ASU,AMNF同ASC?
點解唔搞下批AVBW同AVBE?
都仲有排用 |
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本帖最後由 Eddie 於 2018-11-29 20:53 編輯
PatPatLeo 發表於 2018-11-29 20:41
我諗係九新城加埋嘅總數,可能咩車型都有
內文話加裝SCR, 即係原先用EGR歐四歐五,新城好似得一架6090同一架8900 |
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成事的話有3900部專利巴士會納入計劃, 即係用SCR既巴士都不能幸免
Cummins同富豪自己都做唔到用一副歐5引擎加強後處理系統去達致歐6排放
一部車60萬預算相信包埋換引擎既開支
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呢D標準要跟足,其實都唔易
之前幫舊車升級排放標準都洗唔少錢
不過如果要將低排區收緊做歐6
幾間公司都唔夠現成歐6車 |
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世界很簡單 人類很複雜
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