深水埗城巴車禍 司機認危駕致他人死亡及重傷

一輛城巴去年9月剷上深水埗行人路，車頂撞向簷篷被劏開，釀成3死30傷，
肇事男司機被控一項危險駕駛引致他人死亡罪，以及一項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。
44歲被告方烱華今(19日)在區院承認該兩項控罪，還押至12月10日等候其背景報告才判刑。

案情指，事發時被告駕駛的城巴在交通燈轉燈時收掣不及，扭左先撞上前面的士，
再衝上站滿等候過路行人的過路處，導致3名巴士乘客及行人死亡，7人嚴重受傷，
還有其他多名行人和乘客受傷。被告事後接受警方查問，
曾表示：「我行緊左二線，跟住的士後面，佢响燈位停低，我停唔切扭軚，左邊炒咗埋去。」之後他在警誡下，則保持緘默。

法證專家根據巴士黑盒的車速及使用腳掣力度的紀錄，認為被告跟車太貼，
未有足夠使用煞車掣，又未有專注留意路上情況，以致以不適當車速駛向行人過路處，
若他在事發時有用中度力度踩腳掣，便可將巴士在交通燈前停定。
被告無案底，但分別於2009年、2012年及2013年有三次不小心駕駛被罰款的紀錄。

控罪指方於去年9月22日於長沙灣道與欽州街交界危險駕駛公共巴士，
引致兩名男子王友聲、李建華和一名女子謝鳳英死亡，
另外事件亦令男子黃德明、尹晨光、楊鎮滔、阮駿穎、黎萬和、女子張傑玲和一名曾姓男童受嚴重傷害。

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 1119_00822_001.html

嗰陣好似有意見話城巴根本俾唔夠時間啲司機跑
如果呢次意外係因為咁搞到司機要跟車太貼
巴士公司係咪都應該有責任？

呢單新聞係11月19號的，當時已有討論:
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