估唔到琴晚物華街仲精彩過德國對阿根廷場波…

原帖由 ctb1042 於 2/7/2006 00:30 發表
但我在九巴網頁內見唔到N241有甚麼較特別的分段收費，
請問該些資料是否只刊載於乳豬紙上？

最近磅都只係搵到呢個: 通 宵 線 轉 乘 優 惠 計 劃

至於短程現金分段的資料就真係無發現
唔計 N241 , N293 呢類有短程現金分段的路線,
連日間普通路線例如 53 , 72A , 76K , 77K 的現金雙向分段收費詳情都係搵唔到
N121 , N122 的紅隧互轉又係沒有在九巴網頁公佈 (新巴都無)
好似驚死 D 生客睇到有現金雙向分段收費的資料的話,自己好蝕咁
人地城巴新巴都光明正大在網頁公佈,例如 14 , 15 , E21 等等

相反,
27454466 係好詳盡咁講,
但係例如有些轉乘優惠的資料則講到水蛇春咁長,
簡單複雜化,
聽到無心機聽;
加上上面都講過乳豬紙的字太細,唉!

[ 本帖最後由 TP人 於 2006-7-2 00:57 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2006-7-2 00:53 發表


最近磅都只係搵到呢個: 通 宵 線 轉 乘 優 惠 計 劃

至於短程現金分段的資料就真係無發現
唔計 N241 , N293 呢類有短程現金分段的路線,
連日間普通路線例如 53 , 72A , 76K , 77K 的現金雙向分段收費詳情 ...

http://www.kmb.hk/chi/search/busfare.pdf

呢度有齊晒所有分段資料,通宵線轉乘都有....

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-7-2 01:11 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-1 09:48 PM 發表

同埋佢既班次真係玩得死人
佢話就話兩個字一班，但係我企左九個字都係得兩架頂閘既

散紙？散佢個頭
我拎張十蚊紙坐泥的唔好？
不過話時話，琴晚物華街返康盛要十一蚊，調景嶺十三蚊添喎
幾時加左價嫁？

N293既班次真係好蝦人，
我以前仲晌觀塘返工，
成日都要搭N293走，
往往一係等9個字都無車，
但一來就來幾架！

其實觀塘返康盛仲有一個選擇，
而且收費平又合法安全，
就係綠小19S，
通常企晌物華街路口，
若果無人同你爭位都唔難上車的。

原帖由 dennislokawai 於 2006-7-2 01:19 發表

N293既班次真係好蝦人，
我以前仲晌觀塘返工，
成日都要搭N293走，
往往一係等9個字都無車，
但一來就來幾架！

其實觀塘返康盛仲有一個選擇，
而且收費平又合法安全，
就係綠小19S，
通常企晌物華街路 ...

大時大節(包括世界杯)都唔好旨意可以响觀塘上到19S....

講開又講，N241的確有同樣問題。
星期六凌晨看完頭場，
乘車去太子打算轉N241轉車回家
然而一連兩部都是爆滿的AV
單門上落亦令乘客十分不便。
最後要坐N122去美孚先轉到車…
回到景峰家中已經4時多了…

我會覺得九巴輕視了世盃期間，
通宵線大幅上升了的客量…
以這些人潮計，大可加到10分鐘一班，
兼且全出12米大巴清乘客。

以上純屬個人意見~

原帖由 EV2021 於 2006-7-3 01:07 發表
講開又講，N241的確有同樣問題。
星期六凌晨看完頭場，
乘車去太子打算轉N241轉車回家
然而一連兩部都是爆滿的AV
單門上落亦令乘客十分不便。
最後要坐N122去美孚先轉到車…
回到景峰家中已經4時多了…

我會覺得九巴輕視了世盃期間，
通宵線大幅上升了的客量…
以這些人潮計，大可加到10分鐘一班，
兼且全出12米大巴清乘客。

以上純屬個人意見~  

九記做嘢一向都「慢幾拍」ga la

原帖由 cklee2000 於 2006-7-1 22:32 發表


我之前坐N241 由美孚去旺角已經中過招, 早知坐紅頂仲好.

以前送完GF返屋企夜既話,
我搭N269出去,
永世唔會轉N241,
紅頂收$5個,
計番勻條數同我轉N241差唔多...
而且...
仲要基本上成部紅頂晌度等你上...
人地行荔枝角道既時候,
你部N241上左車都仲係晌青山道慢碌...(IF上到車的話~)

原帖由 gn3509 於 2006-7-2 03:20 PM 發表

大時大節(包括世界杯)都唔好旨意可以响觀塘上到19S....

其實都好睇仲有無人同你爭位坐啫，
話晒都有唔少人晌觀塘落車，
無人同你爭的話一兩架車一定上到。