原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-7-7 13:40 發表
仲有一次 .. 記得年幾前開 61X
有部 Trident 上山水滾司機部車埋一邊打電話去公司"求救"
竟然叫佢繼續爬埋先算 ..
有事起上黎你架車燒左唔緊要
但班客點呀﹖
唔係真係要等部車冒煙先停呀 ..
一著水溫燈其實已經應該停埋一邊熄車
水溫過高最有可能係燒"車頭"
到時要大修引擎費用更高
呢d因為決策失誤而引致的維修費用
最後又會令巴士公司利潤下跌
怪不得做極都話無得賺
我唔覺得乘客要因為巴士公司咁樣浪費資源而去承受加價 |
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-7-9 03:46 PM 發表
一著水溫燈其實已經應該停埋一邊熄車
水溫過高最有可能係燒"車頭"
到時要大修引擎費用更高
呢d因為決策失誤而引致的維修費用
最後又會令巴士公司利潤下跌
怪不得做極都話無得賺
我唔覺得 ...
有錯請指
不少較新的車，水溫燈是第一重警告，若果再熱上去，就會自動停止引擎，不能再開車。
以往吉偈非空調車，由於比較簡單，較少過熱，即使過熱，引擎亦較耐熱，所以照行可也。 |
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原帖由 nwfb1001 於 2006-7-7 00:28 發表
唔係唔比，但我覺得佢o既言論好多餘
我都覺得閣下既言論好多餘，
唔知閣下係唔係都應要收聲呢？
我相信其他版友既言論多餘與否，自有版務人員決定
相信用不著閣下提醒
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-7-7 00:30 發表
呢兩間野直情有問題啦
昨日放工坐到的一部VA near side個倒後鏡又係鬆
一路行一路會走位
個司機每停一次站或燈就離開司機位落車校鏡
佢同另一個o係車上的城巴司機講
根本睇唔到左邊...好危險
睇黎 ...
算啦，巴士公司只當呢樣野係一門生意而不是一項服務
冇錢賺 / 達不到目標既話佢仲會唔會肯放錢落去執好佢？
以前就話有競爭係度所以門面野點都做得好好睇睇 (即使蝕大本都係咁話)
而家都已一家親，仲唔削得就削咩？
唔好話我黑心，除非有日巴士發生大鑊野
(ie因白化玻璃而整傷乘客 / 部車機件明明喊哂救命都因為公司指令而要繼續行)
否則呢間新集團既管理層都唔會檢討下自己應要改善既地方
[ 本帖最後由 lukin 於 2006-7-9 21:10 編輯 ] |
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原帖由 BL69 於 2006-7-6 15:37 發表
依稀記得有版友貼過新記搵牛皮膠紙固定某10XX既水箱欄柵
我見過有人用車廂的告示貼紙 (例如緊握扶手) 貼實鬆鬆下既部份，多數係 DA 內籠見到 .....  |
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Maybe TD should use similar tender process as London, then it might create more competitions for better.
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-7-4 09:13 發表
嘩.....即係明知故犯
即使一兩次無發生意外
唔代表次次都咁好彩
而發生一次意外可能已經好大鑊
呢d好明顯係意識問題
我覺得應該向運輸署反映 |
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