建議復辦692線，由西貢來往中環（2020年3月修訂）

2020年3月修訂：修改將軍澳區內走線，通勤方向班次途經坑口圈去尚德，不再跟足舊有692線之尚德行法（不經靈實醫院）。

由於其它交通工具（如將軍澳線、九巴91M線等）經常客滿，為免過分依賴其它交通工具，並從源頭分流乘客，我建議復辦692線，由新巴獨自經營，並列為新巴將軍澳南專線之一，詳情如下：

692 西貢 ↔ 中環

往中環：
$17.0
1 西貢
2 西貢大會堂
3 翠塘花園
4 菠蘿輋
5 北港
6 大涌口
7 白沙臺
8 白沙灣
9 漁民新村
10 北圍
11 匡湖居
12 南邊圍
13 響鐘村
14 窩美
15 南圍
16 大埔仔坳
% 香港科技大學
17 大埔仔村
18 銀影路
19 水邊村
20 半見村
$14.3
21 明德邨
22* 重華路
23* 煜明苑
24* 富康花園
25* 唐明街
@ 厚德邨
@@ 頌明苑
（將軍澳隧道）
$10.4
26 東區海底隧道
（東區海底隧道）
$6.1
27 港運城
28 美麗閣
29 炮台山鐵路站
30 清風街天橋
（清風街天橋）
31 景隆街
32 馬師道
33 史釗域道
34 柯布連道
35 分域街
36 海富中心
37 皇后像廣場
38 中環（交易廣場）
% 只於一至五下午繁忙時間從此站開出，其餘時間不經科技大學
* 下午繁忙時間及假日班次不經坑口圈及尚德，改經註@車站，將藍隧道通車後再加經註@@車站
# 將藍隧道通車後改經將藍隧道，不經將軍澳隧道

往西貢：
$17.0
1 中環（交易廣場）
2 大會堂
3 金鐘站
4 盧押道
5 菲林明道
6 史釗域道
7 杜老誌道
8 灣仔消防局
9 百德新街
10 維多利亞公園
11 銀幕街
12 七海商業中心
13 電廠街
14 新光戲院
15 港運城
（東區海底隧道）
$10.4
16 東區海底隧道
17# 藍田站
18# 觀塘警署
（將軍澳隧道）
$7.2
19 唐明苑
20 尚德廣場
21 將軍澳運動場
22 銀澳路
23 培成路
24 坑口（北）
25 將軍澳醫院
26 聖雲仙天主堂
27 水邊村
28 影業路
29 銀影路
30 大埔仔村
$6.6
31 香港科技大學
32 大埔仔坳
$5.0
33 窩美
34 南邊圍
35 蠔涌
36 北圍
37 漁民新村
38 白沙灣
39 白沙臺
40 大涌口
41 北港
42 菠蘿輋
43 翠塘花園
44 西貢大會堂
45 西貢警署
46 西貢

# 將藍隧道通車後改經將藍隧道，不經將軍澳隧道，以及取消「藍田站」及「觀塘警署」兩站，屆時該兩站上車之乘客由694、A29或E22A之轉乘優惠取代。


短途分段收費如下：
中環往坑口（北）：$14.3
過東隧後往坑口（北）：$6.1
過將軍澳隧道後往坑口（北）：$5.5

往港島方向轉乘優惠如下：
從將軍澳工業邨由796C、796E、796P、796X、797M轉來：只收車費差額
互轉其它東隧路線往港島（通宵路線除外）：減$5.0

往西貢方向轉乘優惠如下：
轉往796C、796P、796X、797M往將軍澳工業邨方向：次程免費（首程須為短途分段收費）
由694*、796C、796X、798、798B、A29*、A29P轉來：優惠車費等同轉乘792M（將藍隧道通車後，如由觀塘區登上註*之路線，轉乘優惠提升為兩程合共$10.4，亦同時適用於轉乘792M）

建議班次如下：
西貢開往中環：星期一至五 07:20、07:45；星期日17:00 - 19:00（每30分鐘一班）
科技大學開往中環：星期一至五 17:50（大學假期停開）
中環開往西貢：星期一至五 17:50、18:20

其實開半全日都應該ok，如934、936、948

本人很大程度支持這建議。西貢需要過海巴士路線。

louis2018 發表於 2019-9-9 15:25
其實開半全日都應該ok，如934、936、948

以934、936嘅佳績我唔睇好開到咁長服務時間。

除咗呢個服務時間之外，如果延長嘅話我會先考慮假日去西貢，其它時間我諗唔到沿線有咩位要分流。即使係銅鑼灣夜晚行完街都好，地鐵過咗繁忙時間都夠食將軍澳嘅客，所以當初692先會死。

支持建議,但呢種走線會否過長(692+792M)呢?

仲有,應該要設假期清晨特別班入西貢係咪好D,方便港島居民假日去西貢都遊山玩呢
(話曬以前T6,698R都有一班固定客源來回西貢)?!

AtrHenu 發表於 2019-9-9 15:51
支持建議,但呢種走線會否過長(692+792M)呢?

仲有,應該要設假期清晨特別班入西貢係咪好D,方便港島居民 ...

呢條線唔長得過嗰啲乜嘢960X、678之類。加上呢條線同直出相比只係兜多個尚德，一啲都唔過分，假日無通勤客直情兜入去都費事，西貢開車就直出北角，之後清風街天橋直鏟金鐘中環，完全係合理路線。

至於假日入西貢方向，我覺得信心唔大（以往嘅698R去埋黃石碼頭最終都做唔住），開咗返港島睇下反應再諗。

要喺將軍澳兜圈就byebye啦

692咁改分分鐘仲衰過殺線前果個走線............
西貢<>港島：92R紅隧轉車/小巴轉鐵快過"692"
科大<>港島：小巴轉鐵快過"692"
將軍澳<>港島：又唔經坑口，到牙唔到肉，坑北/尚德要等半粒鐘一班咁同地鐵相比仲有何競爭力？去程唔飛北角？

科大放學時間van仔排長龍是常識吧，至於西貢過海，92R要塞紅隧口，你肯定行紅隧會快啲到銅鑼灣？

ViviTse 發表於 2019-9-10 01:48
692咁改分分鐘仲衰過殺線前果個走線............
西貢港島：92R紅隧轉車/小巴轉鐵快過"692"
科大港島：小巴 ...

92R只是星期日先有。繁忙時間去到紅隧轉車，班班車都頂閘，好可能要企過海。有692就可以西貢坐到港島。