原帖由 鄭笑 於 2006-7-9 16:18 發表
會唔會受到城巴A10影響呢？
如果有 A10 般的宣傳;
A10 般的 準時定點班次;
A10 般的 高級車箱,
都會吸引不少客的~ |
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原帖由 GD1570 於 2006-7-9 19:58 發表
但屯中、安定友愛的居民都會以E33為首選嘛...
點解呀？
..
唔,我問班朋友就係住翠寧花園.佢地都寧願轉多一程輕鐵都唔要
等E33囉.同埋市中心既客多d定係屯門其他地區既客多d呢唔知??
A33收22蚊全日有得做,哈,睇下點
如果開Lance既等摺啦.不過如果九巴肯用城巴Man規格既單層車
都仲可以諗諗佢..... |
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祖記保方抵死,做壞事係會有報應
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原帖由 ronaldlau 於 2006-7-9 20:32 發表
如果有 A10 般的宣傳;
A10 般的 準時定點班次;
A10 般的 高級車箱,
都會吸引不少客的~
城巴做機場線
點都好過 LWB / KMB
D 車豪華 , LWB 可以用 1xx D 車行 A 線 , 雖然 CTB 都有用 13xx 行 A10 , 但係都冇 LWB 用 1xx 行 A 線多 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 shtsang 於 9/7/2006 20:38 發表
唔,我問班朋友就係住翠寧花園.佢地都寧願轉多一程輕鐵都唔要
等E33囉.同埋市中心既客多d定係屯門其他地區既客多d呢唔知??
A33收22蚊全日有得做,哈,睇下點
如果開Lance既等摺啦.不過如果九巴肯用城巴Man規格既 ...
你都真係幾搞笑....'
市中心多人定屯門其他區多客...
你唔好玩啦...
現在就係講緊d人寧願去碼頭轉都唔去市中心轉a33.
原因就係反正都要轉車，點解唔揀個快d的旅程呢？
同埋船有個好處，就係容易就時間
開00同30，唔似E33咁一時開22，一時又開43呀...
但如果A33開全日，班次穩定的話
我深信可以拉到一班唔想轉車的客回來...
情況等於如果E33的班次開00、15的話
我深信你翠寧的朋友都唔想轉車的話
一定會重投E33的懷抱囉... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 shtsang 於 2006-7-9 20:38 發表
唔,我問班朋友就係住翠寧花園.佢地都寧願轉多一程輕鐵都唔要
等E33囉.同埋市中心既客多d定係屯門其他地區既客多d呢唔知??
A33收22蚊全日有得做,哈,睇下點
如果開Lance既等摺啦.不過如果九巴肯用城巴Man規格既 ...
佢地係真係貪船快, 定係因為 E33 班次不足而被迫去屯門碼頭轉船先? |
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原帖由 fw1321 於 2006-7-9 20:53 發表
佢地係真係貪船快, 定係因為 E33 班次不足而被迫去屯門碼頭轉船先?
我諗E33班次疏極都唔會疏過船掛.....
佢只係覺得搭船點計都快過E33,就算轉
多次車都好. |
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祖記保方抵死,做壞事係會有報應
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原帖由 shtsang 於 2006-7-9 21:05 發表
我諗E33班次疏極都唔會疏過船掛.....
佢只係覺得搭船點計都快過E33,就算轉
多次車都好.
我O既意思唔係指 E33 班次疏過船, 而係指 E33 班次不足導致佢地
未能在中途站登車或且要企, 所以索性走去碼頭轉船, 反正船就一定
有得坐。 |
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原帖由 fw1321 於 2006-7-9 21:14 發表
我O既意思唔係指 E33 班次疏過船, 而係指 E33 班次不足導致佢地
未能在中途站登車或且要企, 所以索性走去碼頭轉船, 反正船就一定
有得坐。
仲有一點，坐船等船會舒服過巴士，另外船標明時間，
有得預時間，在東涌轉巴士亦夾到船期 |
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走到天涯海角
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原帖由 鄭笑 於 2006-7-9 16:18 發表
會唔會受到城巴A10影響呢？
一條去新界西，一條去港島西南，兩線有咩關係? |
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原帖由 nwfb1001 於 2006-7-9 23:38 發表
一條去新界西，一條去港島西南，兩線有咩關係?
我估果個板友的意思是龍運見城巴A10出單層行, LWB自己就有樣學樣,
搵架單層跑向來少客的A33.
PS : 唔知龍運LANCE跑北嶼同屯公會有咩感覺呢?? |
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至于你信不信，我反正信了
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