原帖由 DK5416 於 2006-7-10 22:12 發表
咁既價錢，想有人行西隧都幾難喇…
真係寧願預多少少時間行紅隧，都好過行西隧…
老實講
唔係要預多少少
係要預多好多好多時間...
都唔知當初起多條過海隧道既目的
係要黎舒緩紅隧既交通
定係俾人掠水
至少我都睇唔到
響西隧起好左之後
紅隧果一帶交通真係改善左幾多... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-7-11 11:26 發表
收費不均,起多三五七條過海隧道都無用
西隧$37
紅隧$20
東隧$25
為慳$5-17就行紅隧,結果要紅磡居民受苦,咩道理
其實如果叫三隧收費平均d
係一個好危險既做法
因為以目前既情況黎睇
要做到三隧收費平衡
我諗有關方平唔會諗減西隧價
反之卻係大幅加紅隧同東隧價
到時就真係「解決」到塞車問題喇！
學當日東隧加價果陣
佢地有關方面講果句說話：「面對現實啦！」 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-7-11 11:26 AM 發表
而家日日塞死漆咸道北、加士居道
當日起條紅磡繞道加士居道出口唔知為乜
而家出加士居道個位又係塞死
原本紅磡、土瓜灣落尖沙咀只需10分鐘,但俾紅隧咁塞法
試過用45分鐘先到新世界中心咁離譜
收費不 ...
嘩!$5~$17唔係錢?
雖然話楂車就要燒銀紙
而家比"買路錢"就等於掉錢落咸水海,
同埋有D野,邊度平就去邊度架啦
咩叫迫紅磡居民受苦?
家陣食個單拼潮州粉麵都係$10左右,雙拼都係$15
比我揀,食左佢好過啦!
又係果個問題,你寧願用錢換時間定用時間換錢
鬼叫得番紅隧係政府架? |
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Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-7-11 11:26 發表
而家日日塞死漆咸道北、加士居道
當日起條紅磡繞道加士居道出口唔知為乜
而家出加士居道個位又係塞死
我其實都唔係好明, 紅磡繞道加士居道出口有乜用?
我係觀塘過去行加士居道過美孚, 由啟德隧道一路塞到去加士居道,
如果一出啟德隧道即刻向左入去紅磡裡面再由果條橋出番去,
又遠又多燈位.
平時條橋又唔算多車行, 但一落黎就係加士居道天橋既最右線, 漆咸道
咁多車反而要cut右一條先入到去葵涌條線(即係無左優先權), 都唔知點
設計... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 Dolphin 於 2006-7-10 22:08 發表
私車家折扣50%, 好抵呀~~
係我既世界，並沒有西隧．
me2,通車以黎行過一次,仲要係唔駛我比. |
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授命于天 ，既壽永昌。
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