為何276B客量不較理想?

自從276A分拆後,276B客量不較理想,有時仲會吉車遊街,
請問點解呢?
天富,天悅人都寧搭276A,不選276B..

繞經落馬,同班次疏,我信係原因之一

有咩方法可解決276A,276B兩線客量不勻這問題呢?

兜落馬洲...感覺上都起碼慢咗15分鐘
而且班次咁疏...點會刻意等?

原帖由 Ads29 於 2006-7-12 00:25 發表
自從276A分拆後,276B客量不較理想,有時仲會吉車遊街,
請問點解呢?
天富,天悅人都寧搭276A,不選276B..
繞經落馬,同班次疏,我信係原因之一
有咩方法可解決276A,276B兩線客量不勻這問題呢?

如果係假期既,我見到天富總站上276B既人都
有10個倒.
同埋我見既276B都有10-20個客,講緊既係冇乜
人搭既非繁時.
不過好似之前既回文咁講啦,如果九巴肯做固
定20分鐘一架車既,我覺得會好好囉.睇返個時
間表係唔需要加車架.咁樣我覺得客量絕對係
可以有20-30%既增長.
同埋我試過晌天澤商場搭過276B,同時間係有
一部276A晌總站開出,結果係上到元朗公路我
搭架276B已經極速過架276A頭,之後仲追到再
前一架開既276A.
基本上如果唔塞車既話,去上水276B係唔會比276A
慢5分鐘以上,而繁時落天恆一定係276B快好多.

原帖由 天瑞總站 於 2006-7-12 00:33 發表
早上繁時客量唔低

這是一條常規巴士路線的起碼要求吧
若果連早上繁時客量都低
真係摺得啦

原帖由 JX9097 於 2006-7-12 00:34 發表
兜落馬洲...感覺上都起碼慢咗15分鐘
而且班次咁疏...點會刻意等?

咪就係感覺囉,如果唔係塞車既,係唔會慢得過276A
甚至係快過276A架.不過真係睇彩數囉.
我就貪佢少人坐可以靜少少.
我以前成日坐尾班276B,架車去到逸潭樓既時候,有
1/3既機會架276A係返到總站落埋客,但更多既機會
係架車連天恩都未到.
架276A係要早架尾車2分鐘到上水火車站.

原帖由 ahbong 於 2006-7-12 00:37 發表
這是一條常規巴士路線的起碼要求吧
若果連早上繁時客量都低
真係摺得啦

哈,53同70早上繁時真係唔係好多客喎.
但咪又係做到今時今日

多人搭此線往來落馬洲與天北嗎?
但小巴77好多客wo

原帖由 Ads29 於 2006-7-12 01:08 發表
多人搭此線往來落馬洲與天北嗎?
但小巴77好多客wo

好似我呢個住天逸既人黎講,就想搭77都唔得喇.
因為佢只係去到天頌.我諗天富都可能有人會行
去搭既,但真係天北既人就唔會咁做喇.
我想問下天北係唔係綠小禁區呀?如果唔係77/79S
做埋天北一定會有得做.至少我返夜晚屋企唔駛下
下都要搭610S先啦...

原帖由 shtsang 於 2006-7-12 00:44 發表

哈,53同70早上繁時真係唔係好多客喎.
但咪又係做到今時今日

九記老早想取消70...