[搶錢] 51R 荃灣（如心廣場）↺嘉道理農場
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九巴51線為來往大帽山郊野公園的唯一交通服務，周末及假期吸引遠足客乘搭，經常出現滿載情況。可是，由於路程陡峭，行走51線的巴士維修成本大增，$8.9 車費未能讓該線回本。為改善收益，建議51線周末及假期早上一半班次改為51R，延長至嘉道理農場，並與正線51實行15分鐘聯合班次。
路線:
如心廣場巴士總站 $15.3
[51原路線]
石崗村 $8.4
[51原路線]
上村總站
上村甫
凌雲寺
嘉道理農場 $15.3 (循環線折返點)
凌雲寺
上村總站
[51原路線]
川龍 $5.4
[51原路線]
如心廣場巴士總站
班次:
星期六、日及公眾假期
07:35 - 15:35 30 |
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其實應該延長到太和，順路解決64K 運力不足同埋大埔以西一帶來往荃灣既空缺 |
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的確AAU載得林錦客
又到荃錦上唔到車,另外
應該出晒所有已附設手動
減速嘅E200都未必夠數? |
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本帖最後由 LauCT 於 2020-1-27 21:41 編輯
不如開辦 251P 大埔墟站<> 荃灣（如心廣場）
路線:
如心廣場巴士總站 $15.3
[51原路線]
石崗村 $8.4
[51原路線]
上村總站
上村甫
凌雲寺
[64K原路線] $5.8
大埔墟站
大埔墟站 $15.3
[64K原路線]
凌雲寺 $8.4
上村總站
[51原路線]
川龍 $5.8
[51原路線]
如心廣場巴士總站
班次:
星期一至五
07:05-09:05 30
17:10-19:10 30
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西貢區居民
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我係諗住51現時周末15分鐘一班時段削減班次至30分鐘一班，並增設30分鐘一班51R，以增加收入
來回兜一兜嘉道理農場唔會用多好多車
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講咗幾多次行荃錦公路成本極高呀？
而家想開源節流你又反而提議增加更多車行荃錦公路，係咪嫌蝕唔夠錢呀？
林錦公路要荃灣線嘅話，應該行大欖隧道或者吐露港 |
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