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Hopuco 發表於 2017-12-11 13:31 呢條線既西端車站應該選啟德而唔係鑽石山 啟德無論係發展潛力、向西延伸、建築難度都比鑽石山好 寶林站既話 ...
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eternalflame 發表於 2017-12-11 11:43 最大問題係在於僅有可供使用的「工地」同大型基建落實時間不吻合 當區議會已經傾緊洗衣街水務署用地起單 ...
li1872903 發表於 2017-12-11 11:54 點解冇左寶達站
053h4 發表於 2017-12-11 12:21 B的機會較大,因為可以縮少隧道斷面,膠軌的膠輪成本其實唔低。
巴士的膠 發表於 2017-12-11 13:44 秀茂坪站已有出口出寶達,反而興田康華就真係掹車邊都無份
巴士的膠 發表於 2017-12-11 10:29 彩雲站點起覆蓋同彩虹站都有重疊,但淨係起出口去二邨而唔駁商場,甚至彩興、彩德、峻弦曉輝,唔似港鐵作風 ...
li1872903 發表於 2017-12-11 13:49 可能同行落藍田站差唔多遠
tonyng 發表於 2017-12-11 16:33 稍安無躁。在目前規劃的秀茂坪站下,由月台經行人通道步行至寶達出口的步行距離,差不多已是該站之眾多出 ...
Ricetastic 發表於 2017-12-11 01:53 設UST站當然係好事 平日朝早高峰時期,最嚴重可以係無論彩虹定坑口都要等足足1個鐘先上到小巴,由坑口來往 ...
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