[報刊新聞]
屯門元朗區議會跨區合作 組交通聯席望破港鐵壟斷
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0q9w8e 發表於 2020-2-25 06:26
呢堆線不如俾晒新城嶼開反正港鐵又唔想做
九巴又冇同類路線
最好比新城做
車費同張凳都好過狗巴 |
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RH7685 發表於 2020-2-25 14:31
新界西其實唔應該只係得輕鐵一種往內區內嘅交通工具
下下要碌半個鐘先到
都唔係大西北人樂見 ...
碌半個鐘 vs 等九巴等廿分鐘+坐10分鐘
俾我揀 我都係前者 (宜家因為我係九巴月票客就迫住後者啦)
仲要。。。九巴車程未必10分鐘 塞起車黎等20分鐘可能變30
唔好同我講九巴有ETA.... 因為...“可信嗎？” |
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我其實想俾nlb多啲佢經營環境其實比新城更惡劣（偏偏呢度冇人睇到/在乎。。）
況且佢而家都有服務元天
一係洪水橋發展完再睇下啲線點劃
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如果真係開,建議屯天比城巴（方便同962 967 969 B3車務調動） ,屯元嶼巴,元天就九巴(元朗/錦田區內短途線重組） |
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0q9w8e 發表於 2020-2-25 16:05
我其實想俾nlb多啲佢經營環境其實比新城更惡劣（偏偏呢度冇人睇到/在乎。。）
況且佢而家都有服務元天
一 ...
如果講服務範圍，咁城記都有服務屯門同天水圍。
另外nlb嘅A95偏偏仲要同狗巴用同一款凳，所以我先prefer新城去做。
共同點就係我好唔鍾意呢兩間公司好鬼鍾意經翠湖居/天榮路，反而狗巴就未必。
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講真，好睇巴士公司。
我由市中心返屯碼，繁忙時間真係等 962X 好過。
搭輕鐵屯市 AEON 已經要行返出去，又成日要等前面架輕鐵上落客，又要過安友堆道岔，有時真係停下行下搞咗 15 分鐘。
又例如北行仲衰，市中心搭 614 真係你搭埋我果份，614 614P 聯合到站然後上滿，無人落車跟住又要同班西鐵轉車客景峰逼埋一份。
非繁輕鐵固然快，但非繁少塞車，結果巴士都快。對行街客而言除非趕住返屋企，一早上咗 68A 啦。
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本帖最後由 lsc04d11 於 2020-2-25 17:23 編輯
喺市中心 肯只停屯公三站而直上元公 梗係巴士贏晒啦 但如果巴士公司只係想開1至2條線就做哂屯元天， 兜係無可避免。到時要吸得客既位 都係廖廖可數 又會話市中心vip嫁喇
但我都明白 巴士公司取向係影響車程既
(ps其實我當年好buy九鐵既k2p 即使要由三聖快行十分鐘去市中心，當然可以搭一搭521/k51去轉，去天水圍真係無敵) (西鐵一通車 話要統一晒K線 就已經開始失望喇)
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lsc04d11 發表於 2020-2-25 17:20
喺市中心 肯只停屯公三站而直上元公 梗係巴士贏晒啦 但如果巴士公司只係想開1至2條線就做哂屯元天， 兜係無 ...
講真需求都應該可觀 唔使兜晒 |
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