背景：
- 烏蛟騰為不小長途山路的起點(例如 環繞船灣淡水湖, "環湖出咀").
即使由烏蛟騰前往三椏村,荔枝窩,來回需要步行11-12km,所需時間較長.
現時首班車開8:30屬太遲,未能惠及行早山人士需要, 而遲落山乘客有機會不能趕及最後一班275R
- 五天工作制下周六亦有不小行山需求
建議：
- 275R 在每年秋季及冬季(9月至3月)周六提供有限度服務，
建議服務時間為07:30-12:30(大埔站)/17:45-19:45(烏蛟騰),班次為60分鐘一班,
並因應需求加密
- 周日大埔墟站加開一班07:30班次,提早275R首班車開出時間
- 周日烏蛟騰加開一班(19:45)班次
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錯字連篇
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本帖最後由 LauCT 於 2020-4-24 15:43 編輯
配合建議:
- 開辦275P線於星期一至五上下繁忙時間分別單向前往太和站和烏蛟騰
建議班次為 07:45 （烏蛟騰）18:15（太和站）並因應需求加密
行車路線參考現時275R、75P、71K走線
用車：1輛單層巴士
好處：善用烏蛟騰巴士站，方便烏蛟騰居民前往市區上下班，間接方便大美督居民前往太和
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西貢區居民
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環湖徑/黃竹角咀
我都行過,絕不宜單獨
行走,問心惠顧的士或首一
兩班嘅20R小巴並非無理建議。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-3 14:36 編輯
LauCT 發表於 2020-3-3 14:23
配合建議:
建議班次為07:45 （烏蛟騰）17:45（太和站）並因應需求加密
行車路線參考現時275R、75P、71K走線
用車：1輛單層巴士
好處：善用烏蛟騰巴士站，方便烏蛟騰、三椏村及荔枝窩居民前往市區上下班，間接方便大美督居民前往太和
又係你……
上次你話高流灣、塔門都係客
咁三椏村、荔枝窩連搭大飛去
烏蛟騰嘅可能性都無,我好有興趣
佢哋就算大埔區就業係返咩嘢工種。
直接辦大飛送去元洲仔
廣福邨上落巴士可能實際啲 |
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咩工種都有，可能零售業或者飲食業較多，有啲係跨區工作嘅添
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西貢區居民
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本帖最後由 S3bl430 於 2020-3-3 14:51 編輯
kitarolo 發表於 2020-3-3 14:30
環湖徑/黃竹角咀
我都行過,絕不宜單獨
行走,問心惠顧的士或首一
環湖出咀至少都要行8-12小時，開多一班車可以方便山隊提早出發既，佢地要打爆小巴真係唔難
本人今個星期六會獨自環湖(應該唔會難過針草帽連行既),到時再報告下和更新個建議
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-3 14:59 編輯
96R更有「知名度」
希望喺星期六有服務
唔知2月29日之後仲會唔會
小巴 0540 0640 大埔開入
烏蛟騰班次,成隊人搭車基本上
唔會令當地居民搭唔到車,至於
延長275R首尾班車的確值得考慮,
至少可作為不入工業邨版嘅75K都
可以撈返一筆。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-3 15:07 編輯
問題係,荔枝窩行出烏蛟騰
最快一個鐘,消防員嘅可能會
快啲,就算烏蛟騰有私家車揸
出去仲話跨區,每天來回要用幾多
時間? 莫說275P,建議都要有個譜,
係有人咁做但小巴都夠載啦。 |
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96R希望喺星期一至五有服務，方便大網仔居民往市區上班。
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西貢區居民
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跨區工作應該嘅主要係烏蛟騰居民，因為對外交通為三者之中最好。荔枝窩嘅居民呢就係大埔區工作嘅較多
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西貢區居民
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