[報刊新聞]
黃大仙區議會不滿機場巴士車程過長
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真係要快既話 , 應該係落山後直接經龍翔道入機場
但就算唔計龍翔道本身有 A29 係度 , A23 淨做慈雲山+黃大仙都唔見得夠客
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Commy 發表於 2020-3-4 19:01
啱
可以夾A22藍田至啟業一段
慈北就E23拉上去
可以考慮咁行 |
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早幾星期於佐敦去彩虹,望ETA咁岩 A22/A23一齊到,
掃掃下, 相比A22彩虹邨落, 馬路已經無乜車,
但A23慢三個字才到四美街
A23入紅磡有德民街唔行, 入左紅磡南道, 之後入鶴園,
仲要行「下路」馬頭圍道土瓜灣道啟德,
繞入垃圾啟新道入新蒲崗塞
上E23好過 |
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每日在長命斜等車的乘客
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本帖最後由 82M 於 2020-3-4 21:43 編輯
其實A23係咪應該停完啟明街(浙江街)個站，跟返28咁行返上路穿返加士居道直入機場咪算囉，點解要兜埋黃埔再穿佐敦？黃埔有A20，佐敦有A22，回程去到山西街右轉落返下路，如果唔夠咪最多停埋紅磡邨個站，唔好落橋入佐敦 |
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講開又講,其實E23都應該縮短入九碼,為咗流水去到慈雲山咁遠單向運凳完全唔係好安排
不過彩虹道起碼要補返條走線快嘅A線 |
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A10應該學970經香港大學上西隧,堅尼地城用BBI和A10特車解決
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咁應該拆一條線落蒲崗村道再直入彩虹道，轉返入木廠街行下路咁行返原路
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A20: 啟德+下路+何文田A22: 改龍翔道
A23: 上路+佐敦
分一分返工好啲
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