西貢區議員建議開辦690X、反對690減班

ViviTse 發表於 2020-3-19 01:48
都ok，但如果去到屈地街，會唔會落埋HKU（蒲飛道）好d呢
我諗緊翻學時段會唔會吸到少少HKU客
...

屈地街要上番HKU有d難度

一嚟道路網設計問題, 要兜大圈
二嚟上得HKU就有用車限制

三嚟返學時間比較散, 最多只吸到第一堂嘅學生
(早堂亦有唔少人走堂)

相反, 屈地街落車之後出番山道天橋底已經reach到香港大學站
學生可以穿過黨鐵站搭"車立"上去HKU

ViviTse 發表於 2020-3-19 02:16
非繁真係好難吸到客(要吸嘅690北行已經差不多食晒)，但繁時反而都仲做得過。
康翠距離寶琳站甚遠，通勤69 ...

搭MTR 寶琳至中環要 31 mins, 但690 做唔到呢個乘車時間

起點站: 寶琳

終點站: 中環

預計乘車時間: ~ 31 分鐘

http://www.mtr.com.hk/ch/customer/jp/index.php?oLabel=%E5%AF%B6%E7%90%B3&oType=HRStation&oValue=52&dLabel=%E4%B8%AD%E7%92%B0&dType=HRStation&dValue=1

tx96 發表於 2020-3-19 11:49
搭MTR 寶琳至中環要 31 mins, 但690 做唔到呢個乘車時間
起點站: 寶琳終點站: 中環預計乘車時間: ~ 31 分 ...

睇下你出發同目的地係咪喺正黨鐵站隔離囉例如: 盈置來往英明苑

由盈置行去黨鐵站約7-8分鐘
寶林落車行返去又7-8分鐘
北角轉車亦都要留意2+1無限輪迴
平均計, 全程應該大約50-55分鐘左右

至於690呢
行車時間大約65-70分鐘左右

咁就睇下個人點選擇喇

假如價錢/ 時間至上, 咁就唔使諗, 坐黨鐵得喇
假如舒適度比重較高/ 抵制黨鐵, 咁690就係你嘅選擇

其實人人都有自己選擇權利
好似依家咁, 返放工時間, 黨鐵有黨鐵迫爆, 690有690企滿過海
最緊要唔好夾硬cut是但一邊, 最終冇得揀

tx96 發表於 2020-3-19 11:49
搭MTR 寶琳至中環要 31 mins, 但690 做唔到呢個乘車時間
起點站: 寶琳終點站: 中環預計乘車時間: ~ 31 分 ...

MTR officially 30幾分鐘，但事實上上落落、入吓閘、將軍澳綫等吓4分鐘一班、上繁北角站等N班車，夾夾埋埋都唔止呢個時間啦，而巴士雖然要塞，
但優勝有舒適度、唔使北角站焗sona等等，690P尾站出中環ushb話大概20幾分鐘。
所以唔係個個選擇一樣，但上面各項條件加埋巴士足以儲到一d客。

JX9097 發表於 2020-3-19 09:49
屈地街要上番HKU有d難度

一嚟道路網設計問題, 要兜大圈

sor我頭先講到1999，我意思係有無可能唔去屈地街，而改落HKU、蒲飛路呢~即係例如：中環 -> 上環(荷里活華庭) -> 西環(西邊街) -> HKU(西閘) -> 蒲飛路
（我個人認為停西閘/何東果邊會易吸HKU客過停外圍）

但只吸到8半學生又真嘅，叫盡做囉，因為上環打後其實預無乜客咁。
不過如果晏少少果幾班專做灣仔客，又可能可以吸到9半學生嘅

ViviTse 發表於 2020-3-20 17:39
MTR officially 30幾分鐘，但事實上上落落、入吓閘、將軍澳綫等吓4分鐘一班、上繁北角站等N班車，夾夾埋 ...

690P 尾站係計藍田既話 20 分就到中環，
如果係計寶康公園，平時 20 分鐘都只係僅僅夠出將軍澳隧道。

搭得巴士出入將軍澳，就預左時間實會用得多過鐵路，繁忙時間點都會塞。

其實如果690經西隧是否可行? 跟290A行到龍翔道，跟33行至荃灣路然後跟930X過海；過海後跟905、914X行。咁樣會唔會快過海塞將隧、東隧呢?

LauCT 發表於 2020-3-20 18:30
其實如果690經西隧是否可行? 跟290A行到龍翔道，跟33行至荃灣路然後跟930X過海；過海後跟905、914X行。咁樣 ...

咁藍田搭咩？

louisL 發表於 2020-3-20 20:22
搭603同694東隧轉車，當然有690更好。離題問吓，603設立經中環經灣仔繞道嘅班次得唔得 ...

603 已經好快，兼灣仔多客落車，開繞道專線未免有點不設實際。

大家似乎唔記得，其實 694 有得轉 720，當然，快唔過港鐵。