建議【290系五週年】將隧觀繞-另類將荃線建議!
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本帖最後由 HaroldII 於 2020-3-29 22:15 編輯
【290系五週年】將隧觀繞-另類將荃線建議!
1 填補現有空缺
1.1 一直以来,將軍澳及調景嶺從缺直達美孚及大西北的巴士線,而美孚一帶是工商業區的集中地,亦是貿易公司接駁車的主要站點,有一定上班客量! 同時,美孚是多條屯元天路線的尾站,善用此線接駁對將軍澳以至九龍城黃埔的通勤客有優勢。
1.2 另外,荃葵亦從缺直達九龍城及黃埔區的路線,而紅小的上落點又未能覆蓋荃灣西南。但往來兩區的常客極多,需求頗大,轉車極為不便,所以一直都有要求另開新線的聲音。 此線非繁由美孚 至黃埔只需15 分鐘,是很方便的替代品
*預計車程*由調景嶺出發 :
土瓜灣 15mins
美孚 35-40mins
葵芳 40-45mins
轉乘往元朗市中心 ~70mins
轉乘往屯門市中心 ~70mins
2. 車程較290/290A為快,擴闊整體客源!
與290/290A原線相比,此線可將葵芳來往調景嶺的時間由原來的最少50分鐘減至40分鐘(車程與30分鐘一班的290X相若,如進行聯合班次可吸客!)
同時,於荃灣區的服務範圍擴大至愉城及柴灣角工業區一帶,方便上班客!
292/792 1. 坑口站總站$10.7 2. 煜明苑 3. 寶盈花園 4. 將軍澳站 5. 唐明街 6. 調景嶺站 7. 健明邨 8. 九龍灣國際展貿中心$8.9 9. 貴州街 10. 落山道 11. 鴻福街 12. 紅磡庇利街 13. 紅磡街市 14. 德民街 15. 美孚站$5.8 16. 葵芳廣場 17. 光輝圍 18. 大窩口站 19. 荃灣荃富街 20. 寶石大廈 21. 戴麟趾夫人診所 22. 荃灣富華街 23. 荃灣(愉景新城)
1. 荃灣(愉景新城) $10.7 2. 大涌道福來邨 3. 荃灣大河道 4. 荃灣眾安街 5. 大窩口站 6. 葵涌公立學校 7. 葵俊苑 8. 葵芳邨 9. 葵涌道荔景邨 10. 美孚站 11. 民泰街$7.9 12. 崇潔街 13. 浙江街 14. 美華工業中心 15. 宏天廣場 16. 九龍灣國際展貿中心 17. 調景嶺站$5.1 18. 健明邨 19. 尚德商場 20. 將軍澳廣場 21. 銀澳路 22. 坑口站總站
坑口開 每天0600 – 2200 30分鐘
荃灣開 每天0615 – 2315 30分鐘 車程 : 65分鐘
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-3-29 13:24 編輯
我唔建議落土瓜灣,首先燈位及停站都頗多,對於荃灣客來講觀感非常差。而且,將軍澳去黃埔/土瓜灣已經有796X。同埋呢條線東行入唔到啟隧就更差,我好懷疑65分鐘係唔係真係跑得完。如果真係要經美孚,我建議按照我之前F1版建議經亞皆老街去旺角,只停旺角太平道、旺角站、旺角街市三站後直上西廊去美孚。你呢個走線唔完全能夠避開哂紅隧塞車黑點,特別係東行其實應該改行佐敦道避油麻地停車場塞車。不過你要經美孚就好難駁返落佐敦道。
如果東行改成咁樣,會唔會對將軍澳客較大吸引力?
原線至美孚站
旺角鴉蘭街
旺角道
[洗衣街、亞皆老街天橋、九龍城天橋、太子道東、觀繞、將隧]
不停站直達將軍澳,有無得諗?
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本帖最後由 將軍澳特快 於 2020-3-29 14:27 編輯
我覺得東行改行長沙灣道唔停站去界限街, 西行行太子道西荔枝角道上五幹, 連旺角都避開埋
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-3-29 15:46 編輯
經旺角主要因為會有一定客量保證,疫情未到之前,旺角花園街街市果個站,796C經常都上廿幾三十個。試想下將軍澳來回一站直達旺角,吸引力不少。而且東行只停鴉蘭街、旺角道;西行只停亞皆老街旺角三站,我諗時間應該唔會差太遠,但就可以做多d客。
至於經長沙灣道/荔枝角道,怕唔怕食燈比較多?界限街天橋走線我都有諗過,唔一定要行哂成條長沙灣道既,其實可以經大埔道上落,變左可以避開龍翔道最塞果段,又行到部份呈祥道 |
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若回程經荔橋就好慢, 因為荔橋只能落維景酒店(塞燈去旺角), 旺角落橋唔記得是單白定雙白界不能CUT左線+不能轉左直去旺角道(要兜遠路+塞燈)
如直去紅隧過油痳地停車場就塞大部份時間紅隧, 三選塞法必選一個估計樓主一定改回程走線, 吸引力一定大打折扣, 要上觀繞先可直上將隧即只能直去(來回)太子道東可以用
想辦法上三號幹線, 速度應更穩定
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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我本身意思係跟268X落橋,到彌敦道後旺角道轉左;就咁睇google map街景又好似行到,唔知係唔係我睇錯呢 :/
btw,樓主要停美孚站,要行返三幹都好麻煩
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旺角來回將軍澳即做98C都係45-50分鐘就到, 反而深水埗要用成個鐘, 同埋繁時旺角道同亞皆老街塞到爆
長沙灣道/荔枝角道已經係食燈時間最短嗰條, 旺角D燈仲惡頂
btw 唔係話要經美孚咩? 如果龍翔道塞車, 落大埔道出口都好難唔會波及, 最好完全唔好掂龍翔道
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我自己揸車有時用呢個方法,只係可以講句,無著數。尤其是下繁。
65分鐘太理想,去到不設實際。我揸車下繁不停站都唔止65分鐘,仲要唔經美孚。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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諗諗吓行旺角嘅可行性似乎的確更高
1 全日將軍澳觀繞直去旺角係前所未有,而繁時車程亦較穩定
2 客量方面,原本諗住行土瓜灣係方便紅土嘅荃葵返工客,話晒而家無類似路線,而呢個走法可以話係直達,客量唔會少。
如果行旺角,荃葵直去旺角嘅客量都應該不相伯仲,而將軍澳直去旺角嘅客源保證就更大,所以師兄嘅提議可能更可取!!
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