[問題]
(理性mode) 其實九巴仲有冇心做33架?
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259D並非因為唔夠位而唔放藍田,係因為62X緣故才延長至油塘。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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KC3555 發表於 2020-3-29 22:48
259D並非因為唔夠位而唔放藍田,係因為62X緣故才延長至油塘。
咁點解62x同259d放油塘先? |
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62X一開始係因為屯門有油塘工業區的需求,所以一開線就去三家村碼頭。
之後因為轉三軸車,縮去油塘高超道先可以用到十一米車,但有8%乘客受影響,已經有少少風波。
後來都順利改去油塘高超道,因為客量已經高,好多時偷偷地加班。以前62X三家村同油塘舊區都有客返屯門,而藍田特別車係免得258D同259D回空。
但仍然覺得屯門市中心出觀塘唔夠客,先搵259D嚟做非繁包埋屯門碼頭先夠客,
所以259D一開全日,非繁時做25分鐘一班車,但無諗到非繁友愛同市中心都好爆,便好快加到宜家非繁15/20分鐘一班車。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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果批客話多唔多呢,靠依班雙位數都唔過既客養起非繁 33? |
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惡意回復是不道德的行為。
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87用小巴行, 停燈停站靈活過巴士, 而且唔駛站站同其他巴士一齊等埋站.
87行碧雲道 興田後飛公路直達megabox, 14雖行大路, 但路面太多車(包括巴士), 觀塘道落車後要跨越整座地鐵車廠才到達商貿區邊皮.
14好處係油塘覆蓋面廣, 有輪椅位, 平$3, 有到站時間預報系統(雖然表現好差), 歷史長, 知名度高. |
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HR1377 發表於 2020-3-29 16:30
九龍灣海傍變天包唔包埋住宅區
純商貿區週末一定客量不多
東九龍由油塘伸延至廣田平田咪有西向通勤消遺客入荃灣,而藍田山亦無直達荃灣車(要行落藍田站搭條係荃灣high邊嘅42C) |
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33經觀貿區,星期六日果段應該好難有客,除非逄周末改經觀塘道啦,
又除非係改行安達臣啦(但無計,已經比康城條290X截咗糊,咁所以應該無可能)
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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