建議開辦 94R 黃石碼頭 -> 將軍澳(彩明)

為了方便西貢北遊客前往將軍澳市中心
建議假日開辦 94R 黃石碼頭單向前往將軍澳(彩明)

依照94走線到西貢後，沿792M走線到將軍澳(彩明)，途中不停站至明德邨

收費 $15
服務時間 1600-1800 30

西貢市如果唔set分段可能唔夠客

等睇郊區至上主義者進場騎劫

其實黃石假期已經好多車, 夠唔夠位停嫁?

建議改名為296R，並與96R共用車源；96R取消所有上午往鑽石山站的班次及下午往西貢的班次，將騰出之用車資源分配給這條路線，解決96R於上述時段空載嘅問題。其實西貢已經夠多旅遊線，唔需要開多條嚟加劇西貢於假日嘅塞車情況

實際觀察所得,當92在周六下午4-5點可以坐滿架12米車出市區,792M唔知點解連窗口位都坐唔滿,見佢又無特別加開班次, 可見需求未必如想像中大. 或者可以減班+進一步延伸至港島東(94+792M+出港島後依682去柴灣)

S3bl430 發表於 2020-4-27 20:36
實際觀察所得,當92在周六下午4-5點可以坐滿架12米車出市區,792M唔知點解連窗口位都坐唔滿,見佢又無特別加開 ...

話說頭先17:30左右見92井欄樹頂閘, 可見D人寧願直接出市區好過將軍澳轉車

個人建議綫名應該為792R，由新巴營辦，方便車務調動
而且應該改作半直通模式，西貢公路有限度設站（只停匡湖居）
將軍澳總站set調景嶺站最理想，方便轉乘鐵路
換言之去完坑口後，途經尚德邨再去調景嶺站

將軍澳特快 發表於 2020-4-27 21:13
話說頭先17:30左右見92井欄樹頂閘, 可見D人寧願直接出市區好過將軍澳轉車

可能市區係會快啲，呢條主要係比港島的人到將軍澳轉車

既然去得彩明，點解唔跟290行法入埋將軍澳站呢？