270A是否應該改經旺角？

狗巴話你地再嘈就兜埋入清河, 到時你地喊都無謂！

TYChow 發表於 2020-7-31 03:46
其實現時在上午繁忙時間，277X南行亦有約5-10%乘客在大老山隧道轉車站下車後，是前往恒生大學和小瀝源工 ...

其實皇后山招標應該整條沙田線。。。

當沙馬人都嘈緊87D/281A行旺角/太子車程時間長嘅時候, 反而有人提出270A要跟住佢哋行

呢個真係唔知係乜嘢心態

js904 發表於 2020-7-31 09:54
當沙馬人都嘈緊87D/281A行旺角/太子車程時間長嘅時候, 反而有人提出270A要跟住佢哋行

呢個真係唔知係乜嘢 ...

真係要旺角段嘅彌敦道上車嘅話，只有三種行法

跟87D/281A獅隧。如果唔滿意嘅話絕對可以唔行，睇下上水居民有咩反應，只有咁做先可以經旺角又唔會影響原本客源

跟270S嘅行法，但咁做未必快過行獅隧

跟268X/279X嘅行法，但俾貴左又得上水真係快左，好難實行

YY487 發表於 2020-7-30 09:34
應該好似 87D 281A 咁行

呢兩條線咁行長期存在過長問題

點解講咗4版都無人提過270P
270P唔係「真正去旺角」？

213D 發表於 2020-7-30 18:33
認同。
        同埋我覺得大家都忽視左一個事實：北區出九龍(無論係邊上落車，只要係九龍)，車程都有9個 ...

同意南行應該跟66x / 68x經洗衣街 / 西洋菜南街入亞皆老街做旺角，北行唔想入大角咀可以跟971咁入旺角(停銘基書院)，荔枝角後上青沙定荃灣路、欖隧快D唔清楚

hokachung 發表於 2020-8-1 03:23
點解講咗4版都無人提過270P
270P唔係「真正去旺角」？

270P問題係朝早馬場一帶塞車趕客730車去到大角咀已經8點50-55
所以平時95%係大角咀客

除非開一條行欖隧跟268X直入油尖旺 否則好難做

開條旺角版T270應該得，或者270B早繁改逆走行新田公路、三幹(或昂船州大橋)

Anonymous 發表於 2020-7-30 10:38
欖隧都得添

不過要睇下279X生唔生性

279X班次生唔生性，都好視乎九巴將佢定位為......
A. 青衣居民經北區轉車來往中國嘅駁腳
B. 北區居民來往欖隧口轉車來往市區嘅駁腳
C. 元天居民經欖隧口轉車來往青衣嘅駁腳

不過點睇九巴都係prefer佢為A，呢大半年都比以前疏車
再者B嘅話，九巴都係prefer你搭返本區嘅吐露港車線
C嘅話，本身都有68E做埋呢樣嘢，更何況青衣都近乎係純住宅區，需求都唔算強大......