航線中途站一問

mingfai31 發表於 2020-8-30 18:04
咁請你解釋下點解UA同AA而家可以做緊LAX-NRT-HKG
定你想講以前UA同AA就有NRT-HKG直航唔關LAX事

航空公司依家只係用緊本身有而未必用緊既航權, 例如UA/AA一直係有香港經日本去美國既航權

Kitkit1120 發表於 2020-8-29 23:46
如果遲 d 旅遊氣泡組成左，睇下 CX 個 d 經台北再去日本首爾既航線點樣調整

應該暫時唔會復飛

tkglobe 發表於 2020-8-31 22:37
唔會,因為班機根本唔會飛返住, 同埋呢啲航班大部分乘客只會坐其中一段

依家KLM,ET同EK 有飛兩站

Larry93 發表於 2020-9-1 18:01
依家KLM,ET同EK 有飛兩站

首先你要睇同航線有冇選擇先,  基本上國泰經台北去日韓航班係冇乜人坐晒兩段, 第二你要睇係咩原因停站, 好似KLM停Bangkok係因為換crew, 如果你根本唔了解航班運作其實冇得討論

tkglobe 發表於 2020-9-1 20:42
首先你要睇同航線有冇選擇先,  基本上國泰經台北去日韓航班係冇乜人坐晒兩段, 第二你要睇係咩原因停站, 好 ...

明白了，謝謝

tkglobe 發表於 2020-9-1 20:42
首先你要睇同航線有冇選擇先,  基本上國泰經台北去日韓航班係冇乜人坐晒兩段, 第二你要睇係咩原因停站, 好 ...

絕對唔係,CX450/451同530/531好多人都會坐到底
特別以前536同539未daily時,去NGO除時多客過去TPE

Oliver_ME16 發表於 2020-9-3 23:33
絕對唔係,CX450/451同530/531好多人都會坐到底
特別以前536同539未daily時,去NGO除時多客過去TPE
...

除非直航果班好爆, 否則冇乜人會揀450/451, 530/531

tkglobe 發表於 2020-9-5 00:08
除非直航果班好爆, 否則冇乜人會揀450/451, 530/531

坐這些停站航班的好處，就是同一程機可以享受「因捲」和正餐各一份。

ccicoltd 發表於 2020-9-5 00:28
坐這些停站航班的好處，就是同一程機可以享受「因捲」和正餐各一份。

...

Cx台北線唔係上翻熱餐咩？

tkglobe 發表於 2020-9-5 00:08
除非直航果班好爆, 否則冇乜人會揀450/451, 530/531

好多時AM換唔到直航就焗住換停TPE航班