屯門市中心附近先至有少少新公屋,何時追上觀塘區般威風
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肯搬一搬變電站,將2幅地合併做,都好用好多啦...
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-11-17 03:46 編輯
但又唔見得有大志到例如在景新臺對上整多個觀音山邨之類,縱使景峰徑係行到雙層巴士。
讀蒙恩既時候亦試過搭城巴去旅行。
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paul2357paul 發表於 2020-11-17 03:45
但又唔見得有大志到例如在景新臺對上整多個觀音山邨之類,縱使景峰徑係行到雙層巴士。
讀蒙恩既時候亦試過 ...
有大志就應該趁無哂「攬炒派」嘅時候,極速推進大東北同洪水橋發展,果啲大project先真正解決到問題。 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-11-23 12:41 編輯
唔算好灌水姐。
亮點係點解半山位置增建大屋苑/屋邨政府唔係區區都咁有動力。
例如屯門東部沿線無論近置樂,市中心還是新墟北部一直都冇乜增建半山大屋苑/屋邨地區。
唔同例如沙田區果邊已經整左水泉澳邨,觀塘區就秀茂坪邨系列寶達邨都仲未夠皮仲要炮製多個安達臣大公屋區。
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要整嘅好似興田邨咁斜坡
上另建平台(唔記得正式學名)
一樣有得起公營房屋,因為咁做
成本比較高,安達安泰規模夠大
偏偏213M話觀塘道太繁忙就要
落藍田反而98就可以遲嚟先上岸。
同樣例子包括285喺沙市
有得入室內但288就無……
有時規模大唔一定係好事
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kitarolo 發表於 2020-11-24 00:19
要整嘅好似興田邨咁斜坡
上另建平台(唔記得正式學名)
一樣有得起公營房屋,因為咁做
同意,而且要顧及交通流量
有洪水橋 有54區 仲要整多個好似安達臣嘅發展區 交通應該頂唔住
至於285 288問題,285基本上點都要入去沙田市中心總站掉頭(大會堂轉右去好運中心巴士應該有少少難道),而且因為牽涉到其他火炭線要入去俾人叫幾飛;288就冇呢個問題 |
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本帖最後由 jpoon 於 2020-12-1 06:54 編輯
用屯門市中心同觀塘區鬥做乜,屯門西北、碼頭區、安友唔係公屋咩?觀塘市中心又有公屋咩?
仲有就係多公屋就叫威風?咁天水圍係咪好威風唔駛做悲情城市?P.S. 做標題黨係咪好威風
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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