[報刊新聞]
工聯會獅子開大口要求荃葵A線E線減價
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-25 08:56 編輯
佢係咪見到屯門既M線收10蚊內所以想跟(不過果批線應該都係冇收足)?
雖然龍運大可以扮下野改收齊頭10蚊算數,但龍運應該會企硬唔改。
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攞到新E線到時應該會開始做野。
近月就念在在運吉面前扮乖。
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現在聽說起碼E36A/A36/A37會在屯門設中途站,以屯門新A/E線分段積極定價參考,若有E36A/A36/A37分段,屯門往元天大機會在$6.2 - 8之間,相當具吸引力。
(現時68A分段$6.2/53$6.8...)
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其實A線在E線頭還是跟E線尾邊樣效果好D
好似A33X與E33P玩開先E後A,結果A既久唔久先至執到多少少死雞
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你想收足唔該開返普通巴士, 下下所謂收足只會變268B既下場, 當然268B收唔收足都唔會想做落去
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arfung 發表於 2020-12-25 13:48
現在聽說起碼E36A/A36/A37會在屯門設中途站,以屯門新A/E線分段積極定價參考,若有E36A/A36/A37分段,屯 ...
E36A是一定要在屯門設站啦 (原意係屯元天去東涌冷門區嘛) 至於A36,A37會否學N30S只於紅橋設站而不停屯公另外兩站 就要睇區議員的牙力 |
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N30S唔停屯門市廣場係因為拆左N30P出黎, 而且都唔存在得幾耐, 以巴士公司站站停既性格唔開落去新屯中算愉笑
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A36 A37 定線上要行屯喜路同屯發路,所以都無乜可能唔停屯門市中心範圍
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我也留意到這點,所以A36/37大會堂北行/華都南行停站機會大。
反而不肯定會否推客去景峰搭A33X而過路車不停紅橋…
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