建議49X改經大河道北(天橋)

kmb71k 發表於 2021-2-7 23:10
紙上談兵好容易
https://www.google.com/maps/@22. ... !2e0!7i16384!8i8192

咁唔知冇停車彎情況下停站過唔過到路政同區議會

唔得的話直接飛大河道，還掂東行都係過站不停

dcyw 發表於 2021-2-7 22:26
前移再加停車灣？

除非把行人天橋的升降機、樓梯及橋蠆全部拆掉才可行。

又唔見51 234C比人拉落橋……

cut得千色店不如cut走成條綫

49X 早就應該改行大河道天橋，荃灣站/大河道行返落去千色其實都唔係咁遠，分分鐘快過塞燈

至多咪加48X班

眾安街呢個站係全屯門荃灣西嘅轉車站，CUT咗佢應該屯門荃灣真係多_謝哂。

49X改行大河道北建議唔錯，但係一下全日cut走 眾安街,大河道, 荃灣及沙田都會有極大反對聲音, 可以試下繁忙時間特別班次2-3班車, 試水溫

青衣客快到~5分鐘，但就要拋棄眾安街客倉
要班客硬食48X或者行到上荃灣站屋頂叫單飛，真係慘過食屎
481A表示多謝哂

我都讚成改停大河道天橋

但停呢個站就代表停唔到綠楊

綠楊會唔會嘈得返條唔經沙中之餘仲要貴一蚊既 43X

ATENU364TC196 發表於 2021-2-8 15:33
49X 早就應該改行大河道天橋，荃灣站/大河道行返落去千色其實都唔係咁遠，分分鐘快過塞燈

至多咪加48X班 ...

眾安街呢個站係全屯門荃灣西嘅轉車站，同埋唔好唔記得49x係要同481A打。眾安街得返條慢嘅48x，然後荃灣站站位又唔方便街客，再加上綠楊得又慢又疏又貴又不到沙中的43X，改行大河道天橋只會令區議會反枱。

唔係話飛橋冇用，只不過唔係全日飛，絕對歡迎繁忙時間加幾班特快飛橋

miklcct 發表於 2021-2-8 17:56
眾安街呢個站係全屯門荃灣西嘅轉車站，CUT咗佢應該屯門荃灣真係多_謝哂。

大西北去沙田，屯/欖轉跳263/269D快過落荃灣上49X喎

都係嗰句，眾安街行上荃灣站算合理步程
(想尾站直出就行遠D上車)