建議開辦日出康城經將藍隧道往上環過海線

吳宗錡 發表於 2021-2-24 19:25唔通$10.00會超過車費等級表上限？其實我呢條線係想做埋同其他東隧線轉乘，快速去中上環嘅功能。 ...

將軍澳690同694都收$14.3，油塘603 $12.1，寶達601,順利619 $10.4，
參考返平時日出康城收費係比以上區都貴（e.g. X795 vs 795X, 98 vs 296A, 796E vs 796C），
可以推斷到呢條線($10) 如果收得仲平過寶達價($10.4)，巴士公司肯唔肯開線呢？

ViviTse 發表於 2021-2-24 20:17
將軍澳690同694都收$14.3，油塘603 $12.1，寶達601,順利619 $10.4，
參考返平時日出康城收費係比以上區都 ...

唔收得平過地鐵點同地鐵爭呢？

Citcalag 發表於 2021-2-24 19:59
日出大道無法行駛巴士。

完。

已修改

吳宗錡 發表於 2021-2-24 20:34
唔收得平過地鐵點同地鐵爭呢？

交返地鐵過海段出嚟就可以
唔求俾返觀塘線,每班來往北角/
寶琳就可以,到時巴士3分鐘一班都得

kitarolo 發表於 2021-2-24 20:43
交返地鐵過海段出嚟就可以
唔求俾返觀塘線,每班來往北角/
寶琳就可以,到時巴士3分鐘一班都得 ...

即係話宜家就算跟690收$14.3，就算30分鐘一班，就算行英皇道，都可以多客過地鐵？

咁嘅話經中環灣仔繞道去中上環嘅線可以邊度做九龍總站呢？

吳宗錡 發表於 2021-2-24 20:46
即係話宜家就算跟690收$14.3，就算30分鐘一班，就算行英皇道，都可以多客過地鐵？

咁嘅話經中環灣仔繞道 ...

請問690將軍澳/藍田
有幾多站步行去港鐵站
係頗遠、甚至需先駁一程車?

你建議路線係得峻瀅遠啲
最大問題係住得港鐵樓(康城、領凱)
就唔好同康盛翠林爭資源,包括前往港島
路段嘅配額,要就申請居民巴士,投標PSL,
睇吓運吉批唔批

吳宗錡 發表於 2021-2-24 20:34
唔收得平過地鐵點同地鐵爭呢？

咁當年點解691,692,693,692p唔減到10蚊，而要取消呢？

kitarolo 發表於 2021-2-24 20:56
請問690將軍澳/藍田
有幾多站步行去港鐵站
係頗遠、甚至需先駁一程車?

• 咁當初要寶琳要同康城共用一條將軍澳綫，就註定其中一邊班次密唔到啦！再加上宜家康城重未可以全日去到北角，所以我覺得一條特快去中環嘅巴士線重可能搶到客。
• 既然日出康城唔需要過海巴士線，如果我堅持要開條行中環灣仔繞道去中上環嘅巴士線，九龍總站可以改為擺喺邊度呢？
  

吳宗錡 發表於 2021-2-24 20:10

我住健明邨㗎！

班次唔密啲，唔收得平過地鐵，行車時間耐過地鐵太多嘅話，都未必可以同地鐵爭客。 ...

起碼都停下銅鑼灣、灣仔、金鐘、上環，亦應考慮改由將軍澳南/尚德開，經坑口，也能滿足到區議員開返692要求
反正康城人已經習慣晒搭地鐵，根本冇乜可能吸引返啲人搭巴士

louis2018 發表於 2021-2-24 22:11
起碼都停下銅鑼灣、灣仔、金鐘、上環，亦應考慮改由將軍澳南/尚德開，經坑口，也能滿足到區議員開返692要 ...

來到呢度，我可以大幅修改建議，改為尚德開經坑口出，但係：

• 應該行舊將軍澳隧道定將軍澳藍田隧道出呢？
• 點解要停灣仔呢？唔會慢得地鐵太多乜？