[小道消息]
新巴城巴投得大圍/火炭-港島東新線
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Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-22 14:17
都真係唔明新橙條682都玩左咁多年
左拆右拆港島段都係十年如一日...
咁非繁北角都有客既...
第一城就話有680，但沙乙博真係無車去北角。之後大圍灣更加無直車去北角
我就寧願港島總站縮到筲箕灣，又或者參考307p，天后開，太安樓上公路 |
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博康、沙角勉強都有682B去北角東，但要兜圓洲角、第一城、愉翠苑及廣源。
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還看香港公交
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想講688定682B先?
而家682B奇怪在於一方面又幫唔到682
同一時間成個沙田圍又當條線無到
688既如果本身無988既可能會有空間玩半全日以上
但大圍友正路都會揀988
同一時間條682B更無運行
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本人過去認為682B可以行西隧, 其實既然688已有城巴做, 682B/682D+688重組應該可以開始探討
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簽名被屏蔽
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話雖如此，但其實問題係682B係沙乙博一帶的覆蓋不足，博康個站位太偏。
以該三邨居民的習慣，基本上都係去沙角街搭車，
我個人估計688開左之後(起碼688既服務時間內)，682B係該三邨的客量會比而家再低。
688和682B既關係既有點似81K與288。
正如由沙角大排檔去新城市，唔想行既比你會搭81K定288？
正路應該會係81K較多(除非你係住正博康邨Y形果三幢)。
當然，如果係花園城對面就梗係見車就上。(前提都係唔想行)
688係沙乙博就正正做到682B做唔到既野，先唔講價錢、唔講塞車，淨係好似80X咁直出和就腳(停沙角街和去程停乙明邨街)已經贏哂。
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LL3850
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鬼叫銀城街仲要收你全價咩？
行去小瀝源路係就係遠，尤其係5X座果邊出發既，但去程有得平我點解唔慳？
當然，第一城人未必志在果$3.X。
問題係正線係小瀝源路後上公路，B車仲要入埋愉翠和廣源，大拿拿慢多近10分鐘，幫唔到手唔奇。
講返沙田圍，得個博康邨博泰樓有站，熟/住果頭既都知個站位係點啦！
個站唔就腳，加上要漫遊第一城和小瀝源，我係乙明沙角去鰂魚涌，我搭80X上到大老山轉好過。
話唔埋我係博康送682B車尾，搭80X上大老山都有機會追到682B前車，或者遇到正線上埋車。
我估688開左，其服務時間內682B係博康會更加無人上。
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講真，有早知就無乞衣啦！而家682B根本搞到兩頭唔到岸，廣源愉翠既客源基礎弱，第一城和沙乙博三邨又當佢無到。
可能新巴以為正線可以用靠第一城食糊，B車都一樣得，但新巴明顯忽略左正線係小瀝源路直走，B車仲要上廣源，
雖然第一城對正線黎講都係客倉。
如果要救682B既話，索性將條線改行西隧好過。
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其實現在總共有幾多條招標線?
除左大圍/火炭/荃灣/新田/白石角去東區線
暫時數到將馬 / 將埔 / 54區 / 皇后山 / 青衣區內線
仲有無? 謝解答 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-3-22 17:54 編輯
我想講沙田大圍港島東線,没有指明是682B,688和989線(如果以全日為目標, 我覺得3條走線都唔太理想)
主要想回應你提出 點解要在港島東行電車路行到北角才上公路,因為想做北角客
都真係唔明新橙條682都玩左咁多年 左拆右拆港島段都係十年如一日
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錯字連篇
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作為沙角人，寧願佢廣源落石門去第一城再直上大老山
而家晚繁去到沙角上水泉澳跟本已經得幾丁友
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