開新隧巴線980(改善續篇)

由於680縮短金鐘,轉111不方便,變成沒有車去上環,在未來,八號幹線沙田至長沙灣段一年後才會啟用,為了快速去上環,加上小弟與地區人仕討論之下,指馬鞍山沒有車去西營盤、石塘咀,小弟建議開新線修正以下:
980利安<------>上環(港澳碼頭)
路程以下:
利安巴士總站------>錦英路------>馬鞍山市中心------->耀安及恆安----->亞公角街
(富安花園)-------->石門交匯處------>濱景花園----->沙田第一城----->翠榕橋---->火炭路---->大埇公路----->八號幹線(沙田嶺隧道及尖山隧道)------->荔枝角高架橋--------->荔灣交匯處----->西九龍公路----->西隧-------> 德輔道西------>干諾道中---->
上環(港澳碼頭)
交給九巴及新巴聯合經營!
總車費: $20.3
分段收費以下:
濱景花園去至上環(港澳碼頭): $18.2
八號幹線去至上環(港澳碼頭): $15.3
西隧後去至上環(港澳碼頭): $5.4
西隧去利安: $8.9
八號幹線去利安: $5.4

建議班次:15~20分鐘一班

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-25 13:01 編輯 ]

需求很小，絕冇可能開得成
反建議：
把680<—>111轉乘移為680<—>101，讓乘客以優惠價去上環以西

原帖由 daiteioh 於 2006-7-25 12:59 發表
由於680縮短金鐘,轉111不方便,變成沒有車去上環,在未來,八號幹線沙田至長沙灣段一年後才會啟用,為了快速去上環,加上小弟與地區人仕討論之下,指馬鞍山沒有車去西營盤、石塘咀,小弟建議開新線修正以下:
980利安< ...

改行西隧仲要加價到20個幾，不如搭返680好過
同埋我唔覺得呢條線有咩太大需求

原帖由 Wright---AVW16 於 2006-7-25 14:08 發表
需求很小，絕冇可能開得成
反建議：
把680<—>111轉乘移為680<—>101，讓乘客以優惠價去上環以西

好建議,小弟會參考意見

原帖由 mtrpong 於 2006-7-25 14:28 發表

改行西隧仲要加價到20個幾，不如搭返680好過
同埋我唔覺得呢條線有咩太大需求

mtrpong兄,有什麼好建議?

小弟再次致電地區人仕討論,為了夠客,再建議上環(港澳碼頭)由可能搬去金鐘,
不過由於中環配額限制之下,廷長可能很低,不過地區人仕話嘗試爭取

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-25 18:34 編輯 ]

原帖由 daiteioh 於 2006-7-25 18:30 發表
小弟再次致電地區人仕討論,為了夠客,再建議上環(港澳碼頭)由可能搬去金鐘,
不過由於中環配額限制之下,廷長可能很低,不過地區人仕話嘗試爭取

由新界東去中區
最簡單既路線就係經九龍東

你又何必爭取一條兜大圈既路線呢........

原帖由 daiteioh 於 2006-7-25 18:30 發表
小弟再次致電地區人仕討論,為了夠客,再建議上環(港澳碼頭)由可能搬去金鐘,
不過由於中環配額限制之下,廷長可能很低,不過地區人仕話嘗試爭取

閣下何時淪為政客的棋子架

港島區的服務範圍太細啦

還是不可行

原帖由 daiteioh 於 2006-7-25 18:28 發表

mtrpong兄,有什麼好建議?

維持現狀