原帖由 ccicoltd 於 2006-9-25 23:09 發表
A35 仍維持東涌往來梅窩 $10.5 / $17 的「舊價」,為何
不跟 3M 看齊?
A35是機場路線, 分段收費可以不與3M一樣. |
|
|
|
|
平日3M由馬灣涌開出的班次: 0725及1305(兩班)
平日3M由梅窩開出以馬灣涌為終站班次: 0620及1205(兩班)
假日3M由馬灣涌開出的班次: 0730(一班)
假日3M由梅窩開出以馬灣涌為終站的班次: 0705及1200
(兩班)
其實逸東二邨入伙之後, 由馬灣涌步行至逸東巴士總站只需五至十分鐘, 故此3號在馬灣涌冇客都唔出奇. |
|
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
|
|
|
原帖由 orange 於 2006-9-25 22:31 發表
A35同3M班次有所更改,梅窩出東涌最早一班
係改由A35負責
不過睇番資料,新A35同3M加埋總班次係少過
以前3條線既總和
講多少少,23已經係9月20日調整班次,但班次
總數係無點變,只係開車時間改o左
23的平日班次好似少左成半.
不過,21都仲未加班,奇怪. |
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
原帖由 imagicas_kimi 於 2006-9-25 22:12 發表
咁 3m 既班次有無修改?
如果無, 咁即係話,
將來分分鐘要等2個鐘先有車由東涌返梅窩!?
會有修改。通告指3M會加密班次。 |
|
還看香港公交
|
|
|
原帖由 gordon 於 2006-9-25 23:32 發表
應該係上車付一次錢, 下車再付一次錢.
這可能會引起另一個問題...
舉例說, 在梅窩上A35的時候,
我的八達通只有 $ 10.00
本來, 如果 嘟一次 A35, 就OK 過關,
雖然是咭將會是負值, 可是, 仍然可以登車往機場.
但, 新的收費方法呢,
嘟了第一次A35後, 咭已經是負值,
如果在機場落車時又再嘟多次,
肯定唔得...
而如果咁岩身上無散銀,
咁...變相慳左 $ 3.50 ?? |
|
|
|
|
原帖由 imagicas_kimi 於 2006-9-26 15:38 發表
這可能會引起另一個問題...
舉例說, 在梅窩上A35的時候,
我的八達通只有 $ 10.00
本來, 如果 嘟一次 A35, 就OK 過關,
雖然是咭將會是負值, 可是, 仍然可以登車往機場.
但, 新的收費方法呢,
嘟了 ...
以前嶼巴P1一直都使用此收費方式。 |
|
|
|
|
原帖由 2A_DL13 於 2006-9-26 16:26 發表
以前嶼巴P1一直都使用此收費方式。
p1點樣利用這收費模式?
我只係搭過一次, 由欣澳往青衣, 都係上車比全程錢架喎 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|