重組99及299路線

重組的目的是為了縮短299之行車時間及方便西頁區居民轉乘東鐵往返羅湖至大埔墟各站。

99  大學火車站 - 西貢

延長服務時間至晚上十二時及加密至12-20分鐘一班

全程﹕$6.50
分段收費﹕西頁往返烏溪沙站  $4.6


路線﹕沿現有路線，再跟87K之行法，回程跟87K，再跟現行299路線(繞經烏溪沙站)，返回西貢。

299 沙田市中心 - 西貢

於往返富安花園後，改經馬鞍山路及馬鞍山繞道、西沙路返回原有路線，以加快行車時間。

大學火車站已有三條小巴路線前往西沙路沿途地區，
只係唔到大網仔同西貢市，
唔見得有必要拉長 99 。

另一方面，
小弟亦唔見得 299 有乜o野必要做「特快」線，
因為馬鞍山區都有唔少人會搭 299 出沙田，
當係 86K o既 second choice 。

我覺得99唔駛拉到去大學o既
不過拉去馬鞍山市中心一帶就差唔多
依家淨係去到烏溪沙
真係到喉唔到肺

[ 本帖最後由 278x 於 2007-4-6 11:10 編輯 ]

299可在周六和假日開299P, 一過城門河之後, 直上沙瀝公路, 大老山公路, 馬鞍山路及馬鞍山繞道、西沙路返回原有路線

原帖由 barking 於 2007-4-15 10:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
299可在周六和假日開299P, 一過城門河之後, 直上沙瀝公路, 大老山公路, 馬鞍山路及馬鞍山繞道、西沙路返回原有路線

你咁講，
沙田只係得總站一個站咋喎！
上得幾多人呀？

一個站就直飛入西貢？
就當你呢條 299P 唔加價照收 $9.0 ，
做 15 分鐘一班車呀，
派雙層車就載唔晒，
派單層又唔合乎成本……

玩夠喇……
唔該你收手啦～～

原帖由 bose_hung 於 2007-4-15 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你咁講，
沙田只係得總站一個站咋喎！
上得幾多人呀？

一個站就直飛入西貢？
就當你呢條 299P 唔加價照收 $9.0 ，
做 15 分鐘一班車呀，
派雙層車就載唔晒，
派單層又唔合乎成本……

玩夠喇……
唔該你收手啦～～ ...

咁又唔係woh，有時星期日早上係沙田市中心見到ｄ299，架車可以全滿開出，只係未有人要企，
299P係星期六可能未必work，但係星期日就應該有得做的

建議中的299P的服務時間如果跟698R一樣，就實際得多。

299P如果行大涌橋路之後先上大老山公路，可以執多幾個。
我支持出現299P的，但從編號上看應該叫做299R。

263 也是在沙田火車站總站直上城隧吧...

假日的299在沙田市中心有很多乘客登車往西貢, 所以多一條299R 可讓乘客直接入西貢而不需停沙田城門河, 馬鞍山沿途各站. 時間縮短反而會吸引更多乘客往西貢呢! (但如何派車? 如果從299 抽車到299R, 即變相拉疏299 班次)

也可增設午後回程299R.

至於99, 我覺得拉到馬鞍山市中心/恒安都可以了. 可以把西貢區和馬鞍山有更好的連接, 如果班次與299 配合得宜, 亦可令上段所說假日"即變相拉疏299 班次"的問題解決. 而且, 起碼由西貢去馬鞍山市心不用付九元那麼不化算. (當然巴士公司不延長就是要令乘客搭貴車到馬鞍山吧...), 收費方面$5.5-6.5我會覺得合理. 可是怎樣解決本來99就是提供相對便宜的價錢往來西貢至西澳一帶的民居? 我覺得可以效法一些通宵巴士如N21 的做法, 落車拍多一次八達通卡...

[ 本帖最後由 CX401 於 2007-4-23 05:11 編輯 ]

原帖由 CX401 於 2007-4-23 05:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於99、我覺得拉到馬鞍山市中心/恆安都可以了. 可以把西貢區和馬鞍山有更好的連接、如果班次與299 配合得宜、亦可令上段所說假日"即變相拉疏299 班次"的問題解決. 而且、起碼由西貢去馬鞍山市心不用付九元那麼不化算. (當然巴士公司不延長就是要令乘客搭貴車到馬鞍山吧...)、收費方面$5.5-6.5我會覺得合理. 可是怎樣解決本來99就是提供相對便宜的價錢往來西貢至西澳一帶的民居? 我覺得可以傚法一些通宵巴士如N21 的做法、落車拍多一次八達通卡...

如果九巴肯，53,64K呢d雙向分段路線早就行左......