路線改動建議︰49x

呢個建議o既動機相信唔洗多講，都係想減少用o係荃灣區o既行車時間…
我的建議如下︰

49x
往廣源方向，原有路線到大河道後，經大河道天橋、荃錦交匯處、象鼻山路返回原有路線。
取消車站︰眾安街、綠楊新村。
新增車站︰荃灣地鐵站(大河道天橋北行，與51錦田方向同站)
原有眾安街之乘客可改乘其他城隧線或改往荃灣地鐵站乘車，
綠楊新村之乘客可改乘43x或改往荃灣地鐵站(綠楊新村的另一邊)乘車。


往青衣碼頭方向，原有路線到荃錦交匯處後，經大河道天橋、大河道，返回原有路線。
取消車站︰惠荃體育館、眾安街。
新增車站︰荃灣地鐵站(大河道天橋南行，與51荃灣方向同站)
原有眾安街之乘客可改乘其他城隧線或改於荃灣地鐵站下車，
惠荃體育館之乘客可改乘43x或改於荃灣地鐵站(綠楊新村的另一邊)下車。


此改動初期以試運形式於繁時開出特別車試行(不停荃灣地鐵站)，每10分鐘一班，
觀察青衣乘客反應，觀察三個月後再檢討是否全日實施。


此改動有助減少49x於荃灣之行車時間，亦可保留其於荃灣區之車站，
並對其他城隧線之影響降低。

[ 本帖最後由 brian 於 2007-5-6 23:00 編輯 ]

個人覺得開設新路線49S較實際，仍然是廣源<->青衣碼頭，但行車路線卻大幅縮
短，為廣源及愉翠苑居民提供特快服務，並減少威爾斯親王醫院往返49X的步行
時間。

服務時間：
星期一至星期六
廣源開：06:50-08:40(相隔7-10分鐘一班)
              17:30-18:30(相隔10分鐘一班)
青衣碼頭開：07:10-08:30(相隔10分鐘一班)
                      17:30-19:00(相隔10分鐘一班)

星期日及公眾假期不設服務

路線：
往青衣碼頭方向依49X至插桅杆街後入威爾斯親王醫院站，後右轉銀城街，右轉沙
田圍路，沙田鄉事會路，沙田市中心總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，沙田鄉事
會路，大埔公路，城門隧道公路，城門隧道，象鼻山路，荃錦交匯處，大河道北，
大河道後沿49X路線楊屋道後的路線行走。

往廣源方向依49X至大河道後入大河道北，荃錦交匯處，象鼻山路，城門隧道，
城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，沙田市中心總站，沙田正街，橫壆街，
源禾路，沙田鄉事會路，沙田圍路，銀城街，插桅杆街後沿49X路線牛皮沙街後的
路線行走。

相應措施：
49X逢星期一至星期六由廣源開出06:50-08:40的班次，不停沙田市中心總站
而08:05 49X由沙田市中心開出的特別班次，由49S 08:05由沙田市中心開出的
特別班次取代。

[ 本帖最後由 pcckw 於 2007-5-7 00:00 編輯 ]

49S所停站：
往青衣碼頭
1.廣源巴士總站
2.小瀝源
3.香港駕駛學院
4.愉翠苑
5.威爾斯親王醫院
6.聖羅撒書院
7.多石
8.沙田圍新村
9.田園閣
10.沙田市中心總站
11.城門隧道轉車站
12.荃灣地鐵站
13.楊屋道街市
14.橫窩仔街
15.長安巴士總站
16.楓樹窩體育館
17.青衣村宜業樓
18.青怡花園
19.青衣碼頭總站

往廣源
1.青衣碼頭總站
2.青怡花園
3.青衣村宜業樓
4.楓樹窩體育館
5.長安巴士總站
6.橫龍街
7.咸田街
8.楊屋道街市
9.荃灣地鐵站
10.城門隧道轉車站
11.沙田市中心總站
12.好運中心
13.田園閣
14.崗背街休憩公園
15.李嘉誠專科診所
16.聖羅撒書院
17.邱金元中學
18.愉翠苑
19.小瀝源報案中心
20.小瀝源
21.廣源村
22.廣源巴士總站

原帖由 pcckw 於 2007-5-6 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人覺得開設新路線49S較實際，仍然是廣源青衣碼頭，但行車路線卻大幅縮
短，為廣源及愉翠苑居民提供特快服務，並減少威爾斯親王醫院往返49X的步行
時間。

路線：
往青衣碼頭方向依49X至插桅杆街後入威爾斯親王醫院站，後右轉銀城街，右轉沙
田圍路...

唔入威爾斯還可以
入埋去的話... 我諗最多快49X一兩個燈位到沙田市中心啦
(出入威爾斯的那個燈位，真係「極品」黎架)

唔好忘記49x係同一d 屯門以及葵青區部份巴士路線做轉乘
眾安街同大河道(青衣方向)正係轉乘大站
所以咁改就似乎忽略左呢批轉乘客
因為要佢地行多左路
仲要上落樓梯添...

不過如果本身唔係轉乘客
又唔係由沙田搭出荃灣市中心
(反方向影響反而冇咁大)
兼且係四肢健全既後生仔女既話
咁改法又似乎確係快左到目的地
至少都避左由象鼻山路至大河道果幾個燈位