分拆 103

103 已經好疏，仲要分拆？
而且，怕且 123 唔夠客。

原帖由 cong 於 2007-5-20 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


123 路線係特快往來紅隧至金鐘，
加埋金鐘平價上港大應該可以幫補下，
而且加埋依家唔會有人上車0既半山客．．．

1. 104 密好幾倍。
2. 123 只係平過 23 咋！
3. 我就係懷疑呢個客源夠唔夠。

103的問題係在於佢越兜越遠，
以前都仲話有記利佐治街一出就走，
依家真係可以試下搶埋23的客來做。

要改，
不如改一改九龍區的行法，
而港島區的行法真係都唔知邊度改起好，
不如唔改就算...

原帖由 cong 於 2007-5-21 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九龍區行法又係好難改...話佢兜 QE 慢咩,又真係有客,行窩打老道去樂富其實係最快既方法...

既然怎樣改，也行不通
最好的方案，就是維持原狀

原帖由 cong 於 2007-5-21 12:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

3. 呢個客源的確係一個問號，只係紅隧口上 103 既大多數都係上半山（相反半山出九龍就因為定線搞到冇乜人）；
當半山落銅記可以支持咁密既 23 時我相信有一定0既潛在客源，
尤其係半山至九龍接駁依家幾乎都係地鐵過左海先算，其中一個主要原因係 103 太過慢

不如諗下去得紅隧會去咩地方...
1. 如果係尖沙咀，搭 973 會唔會好 D (雖則疏左少少)？
2. 旺角？我諗幫補下 970, 970X 囉，但非繁時佢兩個已經夠做。
3. 東九龍既話出到金鐘轉地鐵可能比較好。
4. 東鐵沿線？又係好多人搭 970 / 970X 轉車...

問心，如果你個 plan 係西隧通車之前做，
我諗做得過既機會大好多。

103 咁疏
其實好難拆
而123真係點睇都唔太夠客...

個人覺得
123 可以行彌敦道
由 104 抽車
堅尼地城 西環 <-> 油麻地 旺角
就由 971 做

不過搞得掂quota 個問題再算啦....