有感, 104下繁車務

kay 發表於 2021-4-16 13:33
開特車有時都係打對台,不過都好睇自己係咪黃金時間,下繁計新巴116真係好密車過九龍,有時仲密過968 ...

其實係要正式鵝頸橋特, 等其他車飛站慳時間唔洗陪塞

路面塞車，停燈時間
多客上落，
聯營時間過鐘踢車踢過海或私返對面總站，
踢車車站維持班次未能彈性進行，
車長心態碌車快車

好難一概而論
唔同鐵路根本無以上既問題

S3bl430 發表於 2021-4-16 17:56
如果所有特車沿同一條路去灣北入境大樓,我就唔信會搞到104 0-10分鐘一班(我以前坐開新巴時段亂)
又唔見其他 ...

入境處停一停已經可以打爆一架車，但前提係前後車要相隔五分鐘。
下繁要係一條紅隧聯營線準確控制好呢個班次節奏其實好難。
我認同短棍應該梅花間竹一班泳池一班入境起載，但咁樣應該要兩巴自己拆掂邊間做泳池邊間做入境，一齊做係無可能做到。

根本好多時紅隧條車龍塞到去稅務大樓，2、70、260、18、18p、307上完客好難抽到出快線，頂住後面啲車，巴士又埋唔到站，104咁好易一齊o黎幾架

題外話，城巴自疫情後好似取消入境事務大樓站務助理，攪到新城啲車上客無咁有效率，咁樣又令到巴士喺嗰個站停留耐左

victoryfay 發表於 2021-4-17 23:18
根本好多時紅隧條車龍塞到去稅務大樓，2、70、260、18、18p、307上完客好難抽到出快線，頂住後面啲車，巴士 ...

稅局條巴士龍根本係九公司堆104做成長期，停滿三架當停車場，明明後面仲有幾架104（正或起載車)來到，
車站堆104都吾肯開走，阻全家

victoryfay 發表於 2021-4-17 23:18
根本好多時紅隧條車龍塞到去稅務大樓，2、70、260、18、18p、307上完客好難抽到出快線，頂住後面啲車，巴士 ...

兩個月前試過，塞到兩班 18 拖卡...... 個陣開緊四個字一班

kingprowm 發表於 2021-4-16 17:04
同意拆開入境大樓同訓練池特車，入境大樓特車直接入紅隧，唔駛花時間 U turn 入訓練池 ...

入境大樓特車直接入紅隧要向TD申請, 係東鐵過海倒數一年之時, 批准機會不大

KelvinSJ743 發表於 2021-4-18 08:09
104 有冇可能可以改特別車在堅城開停完西市街直接行四幹同繞道直去訓練池

作用唔大而且會塞死成個西環總站,但認為可以學101一樣將部份金鐘/灣仔短棍班改由上環(無限極廣場)開過海會好D.

limited 發表於 2021-4-18 02:46
入境大樓特車直接入紅隧要向TD申請, 係東鐵過海倒數一年之時, 批准機會不大

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試過吾少次稅局上爆/灣碼塞死左有職員指示104直入隧道